Wenn der Premierminister Kanadas, Mark Carney, sein Kabinett in Banff, Alberta, am Donnerstag zusammenruft, werden wahrscheinlich zwei Fragen ihre halbjährliche Rückzugsitzung dominieren: Soll das Land weiterhin auf die Handelsvergeltungen von Präsident Trump mit eigenen Zöllen antworten, und wie können die am stärksten betroffenen Unternehmen und Arbeiter unterstützt werden? Am Dienstag reagierte Kanada auf die 50-prozentigen US-Zölle auf Waren im Wert von 20 Milliarden kanadischen Dollar mit Gegenzöllen von 15, 25 und 50 Prozent, je nach Produkt. Diese Maßnahmen folgten dem Zusammenbruch der Handelsverhandlungen letzten Monat zwischen den einst engen Verbündeten und brachten die Länder, wie Herr Carney sagte, "in einen Kriegszustand".

An diesem Abend reagierte Herr Trump, indem er weitere Produkte zu seiner Liste von 50-prozentigen Zöllen hinzufügte und die Einfuhr mehrerer kanadischer Waren outright verbot, darunter Bier, Wein und Spirituosen. Herr Carney hat seitdem keine öffentlichen Äußerungen mehr gemacht. Dominic Le Blanc, der Minister für Handel, erklärte in einer Erklärung in den sozialen Medien, dass die Regierung "die neueste Aktion von Herrn Trump gegenüber der kanadischen Wirtschaft bewertet". Er fügte hinzu: "Wie es in den letzten 18 Monaten der Fall gewesen ist, bleibt unsere erste Priorität der Schutz und die Unterstützung kanadischer Arbeiter, Bauern, Familien und Unternehmen vor diesen ungerechtfertigten Maßnahmen."

Umfragen, die in den letzten Tagen veröffentlicht wurden, zeigen eine ungewöhnlich breite Unterstützung in den zerstrittenen Regionen Kanadas für die Entscheidung von Herrn Carney, zurückzuschlagen, wobei viele Befragte wollen, dass die Regierung noch weiter geht – beispielsweise mit Maßnahmen wie einer Ausfuhrsteuer auf Strom. Aber Herr Carney, ein ehemaliger Zentralbanker mit einem Doktortitel in Volkswirtschaft, hat nicht die gleiche Begeisterung für Zölle gezeigt wie Doug Ford, der Premierminister von Ontario. Herr Carney schien während des Zeitraums nach Inkrafttreten der neuen kanadischen Zölle, aber bevor Herr Trump zurückschlug, ambivalent gegenüber den Gegenzöllen zu sein. „Ich glaube nicht daran, den Konflikt zu eskalieren, das ist nicht konstruktiv“, sagte er in einer aufgezeichneten Videoansprache an die Kanadier. Seit seinem Eintritt in die Politik letztes Jahr hat Herr Carney nicht über Gegenzölle gesprochen wie die meisten Ökonomen es tun würden. Allerdings herrscht in dieser Berufsgruppe ein breiter Konsens darüber, dass die relativ kleine kanadische Wirtschaft durch Zölle den USA keinen bedeutenden Schaden zufügen kann, während Gegenzölle die Preise für Kanadier erhöhen. Seit der Rückkehr von Herrn Trump ins Amt ist klar geworden, dass kanadische Gegenmaßnahmen nur weitere Gegenmaßnahmen vom Weißen Haus hervorrufen. Nichts davon wird am Kabinettstisch eine Rolle spielen, sagte Andrew Mc Dougall, Assistenzprofessor für kanadische Politik an der Universität von Toronto. „Carney ist genauso ein Gefangener der öffentlichen Meinung wie ihr Führer“, sagte Professor Mc Dougall. „Die öffentliche Meinung ist derzeit so erhitzt, dass alles, was wie ein Nachgeben oder ein Rückzug aussieht, bedeutet, dass er in der Öffentlichkeit zerstört werden wird.“

Früher in der Woche hatte Herr Trump angedeutet, dass er die Einreise eines besonders wertvollen kanadischen Exportguts verbieten würde: Geschäftsjets, die größtenteils in Ontario und Québec von dem in Montreal ansässigen Bombardier hergestellt werden. Stattdessen beschränkte er sich auf ein kleineres Ziel, das von einem Unternehmen hergestellt wird, das ebenfalls von der Gründerfamilie von Bombardier kontrolliert wird. Ab dem 29. September werden die Vereinigten Staaten die Einfuhr von dreirädrigen Motorrädern, die in Québec von BRP hergestellt werden – kurz für Bombardier Recreational Products, vor allem bekannt für ihre Ski-Doo-Schneemobile und wie ihr Schwesterunternehmen in der Luft- und Raumfahrt ein Symbol für die industrielle Stärke der Provinz – verbieten. Dieses Verbot scheint eine Reaktion auf den 50-prozentigen kanadischen Zoll auf amerikanische Motorräder zu sein, der Harley-Davidson vom kanadischen Markt verdrängen könnte. Emilie Proulx, Sprecherin von BRP, sagte, dass das Verbot in naher Zukunft nur begrenzte Auswirkungen haben wird, da das Unternehmen bereits die „vast majority“ der Motorräder, die von amerikanischen Händlern für diese Saison bestellt wurden, ausgeliefert hat. Das Einfuhrverbot gilt außerdem für nahezu alle Arten von Bier, Wein und Alkohol, einschließlich alkoholfreiem Bier, als Reaktion darauf, dass acht von zehn kanadischen Provinzen amerikanische Produkte aus staatlichen Alkoholgeschäften und Verteilungssystemen entfernt haben.

Wesentliche Entitäten: Unternehmen: Bombardier, BRP, Harley-Davidson | Personen: Mark Carney, Präsident Trump, Dominic L...

Häufig gestellte Frage: Wie ist der aktuelle Stand der Handelsbeziehungen zwischen Kanada und den USA?

Häufig gestellte Antwort: Kanada und die USA befinden sich in einem Handelskrieg, wobei beide Länder Gegenzölle und Einfuhrverbote auf verschiedene Güter, einschließlich Alkohol und Motorrädern, verhängen.