Der erste Madring Grand Prix war ok, mit interessanten Aspekten wie der langen überhöhten Kurve 12 und Hochgeschwindigkeitsabschnitten zwischen Mauern. Es fühlte sich wie Arbeit in Arbeit an, angesichts der verlorenen Zeit beim Bau wegen schlechten Wetters. Die Boxengasse und das Fahrerlager waren riesig, aber das Streckenlayout war nicht förderlich für Überholmanöver.

Die einzige Möglichkeit zu überholen war ein riskanter Ausfallschritt oder das Warten auf Fehler. Es ist nicht so schwer wie Monaco, aber nicht weit davon entfernt. Die lange Boxengasse dauerte 25 Sekunden unter grüner Flagge, aber unter Safety Car gab es einen Vorteil von 12 Sekunden, der den Sieger entschied.

Mit wenig Streckenkenntnis waren alle drei Reifenmischungen am Start. Lando Norris und Kimi Antonelli starteten auf Mediums, Max Verstappen und Lewis Hamilton auf Softs, und Charles Leclerc und George Russell auf Hards. Norris deckte Antonelli ab, der Schikanen umging und die Führung zurückgeben musste. Verstappen nutzte Softs, um den zweiten Platz zu übernehmen. Er fuhr auch durch eine Schikane und erhielt einen unfairen Vorteil, sehr zu seinem Ärger.

Wichtige Entitäten: Unternehmen: Sky Sports, Ferrari, Mercedes | Personen: Martin Brundle, Lando Norris, Kimi Antonelli, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, George Russell | Orte: Madring, Madrid, Monza