Die Androhung eines Diesel-Exportverbots durch Präsident Trump verschwand, nachdem G-7-Länder zustimmten, 100 Millionen Barrel Kraftstoff und Rohöl aus strategischen Reserven freizugeben. Die WSJ-Rachel Wolfe vermerkt, dass die Maßnahme den Anstieg der Dieselpreise als Zeichen inflationsbedingter Drucke aus dem USA-Iran-Konflikt anerkannte. An Tankstellen wie Flying J in Orange, Texas, lag Diesel bei etwa 6,26 Dollar pro Gallone.
Unabhängige Trucker sparen Kosten, indem sie in der Kabine kochen, Parkgebühren auslassen und LKW-Wäsche verzögern. Einige stellten ihre LKWs komplett ein. Mehr als eine Dutzend kleiner Betreiber sind in den letzten Monat bankrott gegangen.
Währenddessen stehen kleine Unternehmen vor längeren Wartezeiten auf Zollrückerstattungen als große Importeure wie Walmart und Apple, die jeweils 2,9 Milliarden und 2,2 Milliarden erhielten. FedEx, DHL und UPS haben Rückerstattungen bearbeitet, wobei DHL etwa 92% der berechtigten Ansprüche zurückerstattet hat. Die Gesamtladungen auf dem DAT One Spot Truckload-Markt stiegen Woche für Woche um 9%, was das Frachtaufkommen am Quartalsende beflügelt hat.
Mark R. Long ist Chefredakteur des WSJ Logistik-Berichts.
Quelle: Wall Street Journal US Business · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing