Trafigura 正在为首次将其超级油轮部门公开上市做准备，以利用由海湾危机推动的创纪录油轮运价。大宗商品交易商计划通过 Volare Shipping 的私募融资筹集约 5 亿美元，以便在早期十月在奥斯陆证券交易所上市。所得款项将用于扩大 Volare 的超级油轮船队，目前该船队包括六艘在役船舶和八艘在建船舶。

Andrea Olivi，Trafigura 的航运主管，描述了非常大型原油运输船（VLCC）市场的“范式转变”，指出中东石油公司正越来越多地购买船舶以控制其出口。他预计这一趋势将持续，导致收益和资产价格上升。

油轮运价的激增源于美以对伊朗的袭击以及霍尔木兹海峡的近乎关闭，这扰乱了能源供应链并迫使航线延长。前往海湾的航行日运价达到创纪录的 100 万美元，克拉克森报告称其他航线的订金为每日 80 万美元。Olivi 引用了老龄化船队以及委内瑞拉和圭亚那等遥远生产国出口增长作为支撑因素。

然而，人们仍然担心新船订单过多，当前的订单量约占现有船队的三分之一。Olivi 指出，Trafigura 的主要担忧是 2030 年代初可能出现的产能过剩风险。

关键实体：公司：Trafigura, Volare Shipping, Clarksons, TEN | 人物：Alice Hancock, Andrea Olivi, Theoharrys Kosmatos, Roula Khalaf | 地点：伦敦, 奥斯陆证券交易所, 海湾, 中东, 霍尔木兹海峡, 委内瑞拉, 阿根廷, 圭亚那, 亚洲

常见问题：是什么推动了创纪录的油轮运价和 Trafigura 的 IPO 计划？

创纪录的油轮运价是由海湾危机、美以对伊朗的袭击以及霍尔木兹海峡的近乎关闭驱动的，这些事件扰乱了能源供应链。这些因素增加了对更长航运路线的需求，并限制了船舶供应，使得海湾航线的日运价达到创纪录的 100 万美元。Trafigura 旨在通过将其超级油轮部门 Volare Shipping 上市来抓住这一趋势，以筹集约 5 亿美元用于船队扩张。