Trump’s Threat to Ban Diesel Exports Sets Off Global Alarms

The Iran war has sent diesel prices soaring around the world, straining national budgets, adding costs to businesses and snarling supply chains from farms to ports. Now President Trump is threatening to ban or restrict the export of diesel from the United States, which is the top supplier to more than a dozen countries including Mexico, Canada and much of Europe. Oil executives and world leaders are issuing increasingly dire warnings that the result could be global price spikes on everything from groceries to jet fuel.

"I've sent a very clear signal to my American counterpart and also the public, which is that it is not in the interest of anybody — not the U.S., not us — to not have as free a flow of energy as possible in these difficult times," Dan Jorgensen, the European Union's energy minister, said on Tuesday. Often called the workhorse fuel of the global economy, diesel is made from crude oil at refineries. It powers the heavy machinery, trucks, tractors and agricultural equipment crucial to heavy industry.

In the United States, retail diesel prices climbed this month to a record high of more than $6.50 per gallon — nearly 70 percent more than this time last year. That's put intense pressure on Mr. Trump and Republicans to find ways to lower costs, particularly before the midterm elections in November. Analysts are warning, nearly uniformly, that if the United States held back its diesel from the global market, the result would briefly lower prices for Americans, but rapidly hurt the rest of the world.

"This would be a tremendous shock and blow," Robert Mc Nally, president of Rapidan Energy Group, a research and consulting firm in Washington. "The rest of the world would have no choice but to absorb a huge price increase for diesel," he said. A U.S. export ban on diesel would be deeply damaging in Europe, which has become increasingly dependent on American fuel since the loss of supplies from Russia. Fatih Birol, head of the International Energy Agency, said Europe is "one of the most exposed regions, if not the most exposed one, when it comes to diesel."

أدت حرب إيران إلى ارتفاع أسعار الديزل في جميع أنحاء العالم، مما أدى إلى إجهاد الميزانيات الوطنية، وزيادة التكاليف على الشركات، وتعطيل سلاسل التوريد من المزارع إلى الموانئ. الآن، يهدد الرئيس ترامب بحظر أو تقييد تصدير الديزل من الولايات المتحدة، التي تعد المورد الأعلى لأكثر من اثني عشر دولة بما في ذلك المكسيك وكندا ومعظم أوروبا. يصدر المسؤولون التنفيذيون في مجال النفط وقادة العالم تحذيرات متزايدة الخطورة من أن النتيجة قد تكون زيادات عالمية في الأسعار على كل شيء من البقالة إلى وقود الطائرات.

"لقد أرسلت إشارة واضحة جدًا إلى نظيري الأمريكي وكذلك إلى الجمهور، وهي أنه ليس من مصلحة أي شخص — لا الولايات المتحدة، ولا نحن — ألا يكون هناك تدفق حر للطاقة قدر الإمكان في هذه الأوقات الصعبة،" قال Dan Jorgensen، وزير الطاقة في الاتحاد الأوروبي، يوم الثلاثاء. يُطلق على الديزل غالبًا اسم وقود العمل في الاقتصاد العالمي، ويُصنع من النفط الخام في المصافي. يزود الآلات الثقيلة والشاحنات والجرارات والمعدات الزراعية الحيوية للصناعة الثقيلة بالطاقة.

في الولايات المتحدة، ارتفعت أسعار التجزئة للديزل هذا الشهر إلى مستوى قياسي بلغ أكثر من 6.50 دولار للغالون — بزيادة تقارب 70 بالمائة عن هذا الوقت من العام الماضي. وضع ذلك ضغطًا شديدًا على السيد ترامب والجمهوريين لإيجاد طرق لخفض التكاليف، خاصة قبل انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر. يحذر المحللون، بشكل شبه موحد، من أنه إذا حجبت الولايات المتحدة ديزلها عن السوق العالمية، فإن النتيجة ستخفض الأسعار مؤقتًا للأمريكيين، ولكنها ستضر بسرعة ببقية العالم.

"ستكون هذه صدمة وضربة هائلة،" قال Robert Mc Nally، رئيس Rapidan Energy Group، وهي شركة أبحاث واستشارات في واشنطن. "لن يكون أمام بقية العالم خيار سوى استيعاب زيادة هائلة في أسعار الديزل،" قال. سيكون حظر تصدير الديزل الأمريكي ضارًا بشدة في أوروبا، التي أصبحت تعتمد بشكل متزايد على الوقود الأمريكي منذ فقدان الإمدادات من روسيا. قال Fatih Birol، رئيس وكالة الطاقة الدولية، إن أوروبا هي "واحدة من أكثر المناطق تعرضًا، إن لم تكن الأكثر تعرضًا، عندما يتعلق الأمر بالديزل."

ইরান যুদ্ধ সারা বিশ্বে ডিজেলের দাম আকাশচুম্বী করেছে, জাতীয় বাজেটে চাপ সৃষ্টি করেছে, ব্যবসার খরচ বাড়িয়েছে এবং খামার থেকে বন্দর পর্যন্ত সরবরাহ শৃঙ্খল ব্যাহত করেছে। এখন রাষ্ট্রপতি ট্রাম্প মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে ডিজেল রপ্তানি নিষিদ্ধ বা সীমাবদ্ধ করার হুমকি দিচ্ছেন, যা মেক্সিকো, কানাডা এবং ইউরোপের বেশিরভাগ অংশ সহ এক ডজনেরও বেশি দেশের শীর্ষ সরবরাহকারী। তেল নির্বাহী এবং বিশ্ব নেতারা ক্রমবর্ধমান ভয়াবহ সতর্কবার্তা জারি করছেন যে এর ফলাফল মুদি থেকে জেট ফুয়েল পর্যন্ত সবকিছুর উপর বিশ্বব্যাপী মূল্য বৃদ্ধি হতে পারে।

"আমি আমার আমেরিকান প্রতিপক্ষ এবং জনসাধারণের কাছেও একটি খুব স্পষ্ট সংকেত পাঠিয়েছি, যা হল এই কঠিন সময়ে যতটা সম্ভব শক্তির মুক্ত প্রবাহ না থাকা কারও স্বার্থে নয় — মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নয়, আমাদের নয়," মঙ্গলবার ইউরোপীয় ইউনিয়নের জ্বালানি মন্ত্রী Dan Jorgensen বলেছেন। প্রায়শই বিশ্ব অর্থনীতির ওয়ার্কহর্স জ্বালানি বলা হয়, ডিজেল পরিশোধনাগারে অপরিশোধিত তেল থেকে তৈরি করা হয়। এটি ভারী শিল্পের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ভারী যন্ত্রপাতি, ট্রাক, ট্রাক্টর এবং কৃষি সরঞ্জামকে শক্তি দেয়।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এই মাসে খুচরা ডিজেলের দাম প্রতি গ্যালন $6.50 এর বেশি রেকর্ড উচ্চতায় পৌঁছেছে — গত বছরের এই সময়ের তুলনায় প্রায় 70 শতাংশ বেশি। এটি মিঃ ট্রাম্প এবং রিপাবলিকানদের উপর খরচ কমানোর উপায় খুঁজে বের করার জন্য তীব্র চাপ সৃষ্টি করেছে, বিশেষ করে নভেম্বরের মধ্যবর্তী নির্বাচনের আগে। বিশ্লেষকরা প্রায় সর্বসম্মতভাবে সতর্ক করছেন যে, যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিশ্ব বাজার থেকে তার ডিজেল আটকে রাখে, তাহলে ফলাফল অস্থায়ীভাবে আমেরিকানদের জন্য দাম কমাবে, কিন্তু দ্রুত বাকি বিশ্বের ক্ষতি করবে।

"এটি একটি ভয়ঙ্কর ধাক্কা এবং আঘাত হবে," ওয়াশিংটনের একটি গবেষণা এবং পরামর্শক সংস্থা Rapidan Energy Group-এর সভাপতি Robert Mc Nally বলেছেন। "বাকি বিশ্বের ডিজেলের জন্য একটি বিশাল মূল্য বৃদ্ধি শোষণ করা ছাড়া কোন উপায় থাকবে না," তিনি বলেছিলেন। মার্কিন ডিজেল রপ্তানি নিষেধাজ্ঞা ইউরোপের জন্য গভীরভাবে ক্ষতিকর হবে, যা রাশিয়া থেকে সরবরাহ হারানোর পর থেকে আমেরিকান জ্বালানির উপর ক্রমবর্ধমান নির্ভরশীল হয়ে পড়েছে। আন্তর্জাতিক জ্বালানি সংস্থার প্রধান Fatih Birol বলেছেন, ইউরোপ "ডিজেলের ক্ষেত্রে সবচেয়ে উন্মুক্ত অঞ্চলগুলির মধ্যে একটি, যদি সবচেয়ে উন্মুক্ত না হয়।"

Der Iran-Krieg hat die Dieselpreise weltweit in die Höhe getrieben, die nationalen Haushalte belastet, die Kosten für Unternehmen erhöht und die Lieferketten von Bauernhöfen bis zu Häfen gestört. Nun droht Präsident Trump, den Export von Diesel aus den Vereinigten Staaten zu verbieten oder einzuschränken, die der größte Lieferant für mehr als ein Dutzend Länder sind, darunter Mexiko, Kanada und weite Teile Europas. Ölmanager und Weltpolitiker geben zunehmend düstere Warnungen heraus, dass das Ergebnis globale Preisspitzen bei allem von Lebensmitteln bis zu Kerosin sein könnten.

"Ich habe meinem amerikanischen Amtskollegen und auch der Öffentlichkeit ein sehr klares Signal gesendet, dass es im Interesse von niemandem liegt – weder der USA noch uns –, in diesen schwierigen Zeiten keinen möglichst freien Energiefluss zu haben", sagte Dan Jorgensen, der Energieminister der Europäischen Union, am Dienstag. Diesel, oft als Arbeitspferd der Weltwirtschaft bezeichnet, wird in Raffinerien aus Rohöl hergestellt. Er treibt die Schwermaschinen, Lastwagen, Traktoren und landwirtschaftlichen Geräte an, die für die Schwerindustrie entscheidend sind.

In den Vereinigten Staaten stiegen die Einzelhandelspreise für Diesel in diesem Monat auf ein Rekordhoch von mehr als 6,50 $ pro Gallone – fast 70 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Das setzt Herrn Trump und die Republikaner unter starken Druck, Wege zur Kostensenkung zu finden, insbesondere vor den Zwischenwahlen im November. Analysten warnen fast einhellig, dass, wenn die Vereinigten Staaten ihren Diesel vom Weltmarkt zurückhielten, das Ergebnis die Preise für Amerikaner vorübergehend senken, aber schnell dem Rest der Welt schaden würde.

"Das wäre ein enormer Schock und Schlag", sagte Robert Mc Nally, Präsident von Rapidan Energy Group, einem Forschungs- und Beratungsunternehmen in Washington. "Der Rest der Welt hätte keine andere Wahl, als eine enorme Preiserhöhung für Diesel zu absorbieren", sagte er. Ein US-Exportverbot für Diesel würde Europa tief schädigen, das seit dem Verlust der Lieferungen aus Russland zunehmend von amerikanischem Kraftstoff abhängig geworden ist. Fatih Birol, Chef der Internationalen Energieagentur, sagte, Europa sei "eine der am stärksten exponierten Regionen, wenn nicht die am stärksten exponierte, wenn es um Diesel geht".

La guerra en Irán ha disparado los precios del diésel en todo el mundo, tensando los presupuestos nacionales, aumentando los costos para las empresas y perturbando las cadenas de suministro desde las granjas hasta los puertos. Ahora, el presidente Trump amenaza con prohibir o restringir la exportación de diésel desde Estados Unidos, que es el principal proveedor de más de una docena de países, incluidos México, Canadá y gran parte de Europa. Los ejecutivos petroleros y los líderes mundiales están emitiendo advertencias cada vez más graves de que el resultado podría ser aumentos globales de precios en todo, desde comestibles hasta combustible para aviones.

"He enviado una señal muy clara a mi homólogo estadounidense y también al público, que es que no le conviene a nadie —ni a EE.UU., ni a nosotros— no tener un flujo de energía tan libre como sea posible en estos tiempos difíciles", dijo Dan Jorgensen, ministro de Energía de la Unión Europea, el martes. A menudo llamado el combustible de trabajo de la economía global, el diésel se fabrica a partir de petróleo crudo en refinerías. Alimenta la maquinaria pesada, camiones, tractores y equipos agrícolas cruciales para la industria pesada.

En Estados Unidos, los precios minoristas del diésel subieron este mes a un récord de más de $6.50 por galón —casi un 70 por ciento más que en esta época el año pasado. Eso ha puesto una presión intensa sobre el Sr. Trump y los republicanos para encontrar formas de reducir los costos, particularmente antes de las elecciones de mitad de período en noviembre. Los analistas advierten, casi unánimemente, que si Estados Unidos retuviera su diésel del mercado global, el resultado bajaría temporalmente los precios para los estadounidenses, pero perjudicaría rápidamente al resto del mundo.

"Esto sería un tremendo shock y golpe", dijo Robert Mc Nally, presidente de Rapidan Energy Group, una firma de investigación y consultoría en Washington. "El resto del mundo no tendría más remedio que absorber un enorme aumento de precio del diésel", dijo. Una prohibición de exportación de diésel de EE.UU. sería profundamente dañina en Europa, que se ha vuelto cada vez más dependiente del combustible estadounidense desde la pérdida de suministros de Rusia. Fatih Birol, jefe de la Agencia Internacional de Energía, dijo que Europa es "una de las regiones más expuestas, si no la más expuesta, en lo que respecta al diésel".

La guerre en Iran a fait monter en flèche les prix du diesel dans le monde entier, mettant à rude épreuve les budgets nationaux, augmentant les coûts pour les entreprises et perturbant les chaînes d'approvisionnement des fermes aux ports. Maintenant, le président Trump menace d'interdire ou de restreindre l'exportation de diesel des États-Unis, qui est le premier fournisseur de plus d'une douzaine de pays, dont le Mexique, le Canada et une grande partie de l'Europe. Les dirigeants pétroliers et les dirigeants mondiaux lancent des avertissements de plus en plus graves selon lesquels le résultat pourrait être des flambées mondiales des prix sur tout, des produits d'épicerie au carburéacteur.

"J'ai envoyé un signal très clair à mon homologue américain et aussi au public, à savoir qu'il n'est dans l'intérêt de personne — ni des États-Unis, ni de nous — de ne pas avoir un flux d'énergie aussi libre que possible en ces temps difficiles," a déclaré Dan Jorgensen, le ministre de l'Énergie de l'Union européenne, mardi. Souvent appelé le carburant de travail de l'économie mondiale, le diesel est fabriqué à partir de pétrole brut dans les raffineries. Il alimente les machines lourdes, les camions, les tracteurs et les équipements agricoles essentiels à l'industrie lourde.

Aux États-Unis, les prix de détail du diesel ont grimpé ce mois-ci à un niveau record de plus de 6,50 $ le gallon — près de 70 pour cent de plus qu'à la même période l'an dernier. Cela a mis une pression intense sur M. Trump et les républicains pour trouver des moyens de réduire les coûts, en particulier avant les élections de mi-mandat en novembre. Les analystes avertissent, presque unanimement, que si les États-Unis retenaient leur diesel du marché mondial, le résultat ferait baisser temporairement les prix pour les Américains, mais nuirait rapidement au reste du monde.

"Ce serait un choc et un coup terrible," a déclaré Robert Mc Nally, président de Rapidan Energy Group, une société de recherche et de conseil à Washington. "Le reste du monde n'aurait d'autre choix que d'absorber une énorme augmentation du prix du diesel," a-t-il dit. Une interdiction américaine des exportations de diesel serait profondément dommageable en Europe, qui est devenue de plus en plus dépendante du carburant américain depuis la perte des approvisionnements russes. Fatih Birol, chef de l'Agence internationale de l'énergie, a déclaré que l'Europe est "l'une des régions les plus exposées, sinon la plus exposée, en ce qui concerne le diesel."

ईरान युद्ध ने दुनिया भर में डीज़ल की कीमतों को आसमान पर पहुंचा दिया है, राष्ट्रीय बजट पर दबाव डाला है, व्यवसायों की लागत बढ़ा दी है और खेतों से लेकर बंदरगाहों तक आपूर्ति श्रृंखलाओं को बाधित कर दिया है। अब राष्ट्रपति ट्रंप संयुक्त राज्य अमेरिका से डीज़ल के निर्यात पर प्रतिबंध या प्रतिबंध लगाने की धमकी दे रहे हैं, जो मेक्सिको, कनाडा और अधिकांश यूरोप सहित एक दर्जन से अधिक देशों का शीर्ष आपूर्तिकर्ता है। तेल कार्यकारी और विश्व नेता तेजी से भयावह चेतावनी जारी कर रहे हैं कि इसका परिणाम किराने के सामान से लेकर जेट ईंधन तक हर चीज पर वैश्विक मूल्य वृद्धि हो सकती है।

"मैंने अपने अमेरिकी समकक्ष और जनता को भी एक बहुत स्पष्ट संकेत भेजा है, जो यह है कि इन कठिन समयों में ऊर्जा का यथासंभव मुक्त प्रवाह न होना किसी के हित में नहीं है — न अमेरिका के, न हमारे," यूरोपीय संघ के ऊर्जा मंत्री Dan Jorgensen ने मंगलवार को कहा। अक्सर वैश्विक अर्थव्यवस्था का वर्कहॉर्स ईंधन कहा जाने वाला डीज़ल, रिफाइनरियों में कच्चे तेल से बनाया जाता है। यह भारी उद्योग के लिए महत्वपूर्ण भारी मशीनरी, ट्रकों, ट्रैक्टरों और कृषि उपकरणों को शक्ति प्रदान करता है।

संयुक्त राज्य अमेरिका में, इस महीने खुदरा डीज़ल की कीमतें $6.50 प्रति गैलन से अधिक के रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंच गईं — जो पिछले वर्ष की इसी अवधि से लगभग 70 प्रतिशत अधिक है। इसने श्री ट्रंप और रिपब्लिकन पर लागत कम करने के तरीके खोजने के लिए गहन दबाव डाला है, विशेष रूप से नवंबर में मध्यावधि चुनावों से पहले। विश्लेषक लगभग एकमत से चेतावनी दे रहे हैं कि यदि संयुक्त राज्य अमेरिका ने अपने डीज़ल को वैश्विक बाजार से रोक दिया, तो परिणाम अमेरिकियों के लिए कीमतों को अस्थायी रूप से कम करेगा, लेकिन शेष विश्व को तेजी से नुकसान पहुंचाएगा।

"यह एक जबरदस्त झटका और आघात होगा," वाशिंगटन में एक शोध और परामर्श फर्म Rapidan Energy Group के अध्यक्ष Robert Mc Nally ने कहा। "शेष विश्व के पास डीज़ल के लिए भारी मूल्य वृद्धि को अवशोषित करने के अलावा कोई विकल्प नहीं होगा," उन्होंने कहा। अमेरिकी डीज़ल निर्यात प्रतिबंध यूरोप में गहरा नुकसान पहुंचाएगा, जो रूस से आपूर्ति खोने के बाद से अमेरिकी ईंधन पर तेजी से निर्भर हो गया है। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी के प्रमुख Fatih Birol ने कहा कि यूरोप "डीज़ल के मामले में सबसे अधिक संवेदनशील क्षेत्रों में से एक है, यदि सबसे अधिक संवेदनशील नहीं है।"

Perang Iran telah melonjakkan harga diesel di seluruh dunia, membebani anggaran nasional, menambah biaya bisnis, dan mengganggu rantai pasokan dari pertanian hingga pelabuhan. Sekarang, Presiden Trump mengancam akan melarang atau membatasi ekspor diesel dari Amerika Serikat, yang merupakan pemasok utama ke lebih dari selusin negara termasuk Meksiko, Kanada, dan sebagian besar Eropa. Para eksekutif minyak dan pemimpin dunia mengeluarkan peringatan yang semakin mengerikan bahwa hasilnya bisa berupa lonjakan harga global untuk segala hal mulai dari bahan makanan hingga bahan bakar jet.

"Saya telah mengirim sinyal yang sangat jelas kepada mitra Amerika saya dan juga publik, yaitu bahwa tidak ada kepentingan siapa pun — bukan AS, bukan kami — untuk tidak memiliki aliran energi sebebas mungkin di masa-masa sulit ini," kata Dan Jorgensen, menteri energi Uni Eropa, pada hari Selasa. Sering disebut sebagai bahan bakar pekerja ekonomi global, diesel dibuat dari minyak mentah di kilang. Ini memberi daya pada mesin berat, truk, traktor, dan peralatan pertanian yang penting bagi industri berat.

Di Amerika Serikat, harga eceran diesel bulan ini naik ke rekor tertinggi lebih dari $6,50 per galon — hampir 70 persen lebih banyak dibandingkan waktu yang sama tahun lalu. Itu memberi tekanan intens pada Tn. Trump dan Partai Republik untuk menemukan cara menurunkan biaya, terutama sebelum pemilihan paruh waktu pada bulan November. Para analis memperingatkan, hampir secara seragam, bahwa jika Amerika Serikat menahan dieselnya dari pasar global, hasilnya akan menurunkan harga untuk orang Amerika untuk sementara, tetapi dengan cepat merugikan seluruh dunia.

"Ini akan menjadi kejutan dan pukulan yang luar biasa," kata Robert Mc Nally, presiden Rapidan Energy Group, sebuah perusahaan riset dan konsultasi di Washington. "Seluruh dunia tidak punya pilihan selain menyerap kenaikan harga diesel yang sangat besar," katanya. Larangan ekspor diesel AS akan sangat merugikan Eropa, yang menjadi semakin bergantung pada bahan bakar Amerika sejak kehilangan pasokan dari Rusia. Fatih Birol, kepala Badan Energi Internasional, mengatakan Eropa adalah "salah satu wilayah yang paling terpapar, jika bukan yang paling terpapar, dalam hal diesel."

イラン戦争により、世界中でディーゼル価格が高騰し、国家予算を圧迫し、企業のコストを増加させ、農場から港までのサプライチェーンを混乱させています。今、トランプ大統領は、メキシコ、カナダ、そしてヨーロッパの大部分を含む十数カ国への最大の供給国である米国からのディーゼル輸出を禁止または制限すると脅しています。石油会社の経営者や世界のリーダーたちは、その結果、食料品からジェット燃料に至るまで、あらゆるものの世界的な価格高騰を引き起こす可能性があると、ますます深刻な警告を発しています。

「私は米国のカウンターパートと国民にも非常に明確なシグナルを送りました。それは、この困難な時期に、エネルギーを可能な限り自由に流さないことは、誰の利益にもならないということです。米国にとっても、私たちにとってもです」と、欧州連合のエネルギー大臣Dan Jorgensen氏は火曜日に述べました。しばしば世界経済の働き者の燃料と呼ばれるディーゼルは、製油所で原油から作られます。これは、重工業にとって重要な大型機械、トラック、トラクター、農業機器に動力を供給します。

米国では、今月の小売ディーゼル価格は、1ガロンあたり6.50ドルを超える過去最高値に達しました。これは昨年の同時期より約70パーセント高い水準です。これにより、トランプ氏と共和党は、特に11月の中間選挙前にコストを削減する方法を見つけるよう強い圧力を受けています。アナリストはほぼ一致して、米国がディーゼルを世界市場から引き揚げれば、結果として米国人の価格は一時的に下がるものの、世界の他の地域に急速に打撃を与えると警告しています。

「これは途方もない衝撃と打撃となるでしょう」と、ワシントンの調査・コンサルティング会社Rapidan Energy Groupの社長Robert Mc Nally氏は述べました。「世界の他の地域は、ディーゼルの大幅な価格上昇を吸収する以外に選択肢はないでしょう」と彼は述べました。米国のディーゼル輸出禁止は、ロシアからの供給を失って以来、米国燃料への依存度を高めている欧州に深刻な打撃を与えるでしょう。国際エネルギー機関（IEA）のFatih Birol事務局長は、欧州は「ディーゼルに関して最も脆弱な地域の一つであり、最も脆弱でないにしても」と述べました。

A guerra no Irã fez os preços do diesel dispararem em todo o mundo, sobrecarregando orçamentos nacionais, aumentando custos para empresas e interrompendo cadeias de suprimentos de fazendas a portos. Agora, o presidente Trump está ameaçando proibir ou restringir a exportação de diesel dos Estados Unidos, que é o maior fornecedor para mais de uma dúzia de países, incluindo México, Canadá e grande parte da Europa. Executivos do petróleo e líderes mundiais estão emitindo avisos cada vez mais graves de que o resultado pode ser picos globais de preços em tudo, de mantimentos a combustível de aviação.

"Enviei um sinal muito claro ao meu homólogo americano e também ao público, que é que não é do interesse de ninguém — nem dos EUA, nem nosso — não ter um fluxo de energia tão livre quanto possível nestes tempos difíceis", disse Dan Jorgensen, ministro da Energia da União Europeia, na terça-feira. Frequentemente chamado de combustível de trabalho da economia global, o diesel é feito de petróleo bruto em refinarias. Ele alimenta máquinas pesadas, caminhões, tratores e equipamentos agrícolas cruciais para a indústria pesada.

Nos Estados Unidos, os preços do diesel no varejo subiram este mês para um recorde de mais de US$ 6,50 por galão — quase 70 por cento a mais do que no mesmo período do ano passado. Isso colocou uma pressão intensa sobre o Sr. Trump e os republicanos para encontrar maneiras de reduzir custos, especialmente antes das eleições de meio de mandato em novembro. Os analistas estão alertando, quase unanimemente, que se os Estados Unidos retivessem seu diesel do mercado global, o resultado reduziria temporariamente os preços para os americanos, mas prejudicaria rapidamente o resto do mundo.

"Isso seria um choque e golpe tremendo", disse Robert Mc Nally, presidente da Rapidan Energy Group, uma empresa de pesquisa e consultoria em Washington. "O resto do mundo não teria escolha a não ser absorver um enorme aumento de preço para o diesel", disse ele. Uma proibição de exportação de diesel dos EUA seria profundamente prejudicial na Europa, que se tornou cada vez mais dependente do combustível americano desde a perda de suprimentos da Rússia. Fatih Birol, chefe da Agência Internacional de Energia, disse que a Europa é "uma das regiões mais expostas, senão a mais exposta, quando se trata de diesel".

Война в Иране привела к резкому росту цен на дизельное топливо по всему миру, напрягая национальные бюджеты, увеличивая расходы предприятий и нарушая цепочки поставок от ферм до портов. Теперь президент Трамп угрожает запретить или ограничить экспорт дизеля из Соединенных Штатов, которые являются крупнейшим поставщиком более чем в дюжину стран, включая Мексику, Канаду и большую часть Европы. Нефтяные руководители и мировые лидеры все чаще предупреждают о том, что результатом может стать глобальный рост цен на все, от продуктов питания до авиационного топлива.

"Я послал очень четкий сигнал своему американскому коллеге, а также общественности, а именно: никому не выгодно — ни США, ни нам — не иметь максимально свободного потока энергии в эти трудные времена", — заявил во вторник Dan Jorgensen, министр энергетики Европейского союза. Часто называемый рабочей лошадкой мировой экономики, дизель производится из сырой нефти на нефтеперерабатывающих заводах. Он питает тяжелую технику, грузовики, тракторы и сельскохозяйственное оборудование, имеющие решающее значение для тяжелой промышленности.

В Соединенных Штатах розничные цены на дизель в этом месяце выросли до рекордного уровня, превысив 6,50 доллара за галлон — почти на 70 процентов больше, чем в прошлом году в это же время. Это оказало сильное давление на г-на Трампа и республиканцев, чтобы они нашли способы снизить затраты, особенно перед промежуточными выборами в ноябре. Аналитики почти единогласно предупреждают, что если Соединенные Штаты удержат свой дизель с мирового рынка, результатом станет временное снижение цен для американцев, но быстрый ущерб для остального мира.

"Это был бы огромный шок и удар", — сказал Robert Mc Nally, президент Rapidan Energy Group, исследовательской и консалтинговой фирмы в Вашингтоне. "У остального мира не будет другого выбора, кроме как поглотить огромный рост цен на дизель", — сказал он. Запрет на экспорт дизеля из США нанесет глубокий ущерб Европе, которая стала все более зависимой от американского топлива после потери поставок из России. Fatih Birol, глава Международного энергетического агентства, заявил, что Европа является "одним из наиболее уязвимых регионов, если не самым уязвимым, когда речь идет о дизеле".

伊朗战争已使全球柴油价格飙升，给国家预算带来压力，增加企业成本，并扰乱从农场到港口的供应链。现在，总统特朗普威胁要禁止或限制美国柴油的出口，美国是包括墨西哥、加拿大和大部分欧洲在内的十几个国家的最大供应商。石油高管和世界领导人发出日益严峻的警告，称结果可能导致从食品杂货到航空燃料的一切商品全球价格飙升。

“我已向我的美国同行以及公众发出了非常明确的信号，即在这困难时期，不让能源尽可能自由流动不符合任何人的利益——无论是美国还是我们，”欧盟能源部长Dan Jorgensen周二表示。柴油常被称为全球经济的“主力燃料”，由炼油厂从原油中提炼而成。它为重型机械、卡车、拖拉机和农业设备提供动力，这些对重工业至关重要。

在美国，本月零售柴油价格攀升至每加仑6.50美元以上的历史新高——比去年同期高出近70%。这给特朗普先生和共和党人带来了巨大压力，要求他们在11月中期选举前找到降低成本的方法。分析师几乎一致警告，如果美国将柴油从全球市场中抽回，结果将暂时降低美国人的价格，但会迅速伤害世界其他地区。

“这将是一个巨大的冲击和打击，”华盛顿研究和咨询公司Rapidan Energy Group的总裁Robert Mc Nally表示。“世界其他地区别无选择，只能吸收柴油价格的大幅上涨，”他说。美国对柴油的出口禁令将对欧洲造成严重损害，自失去俄罗斯供应以来，欧洲越来越依赖美国燃料。国际能源署署长Fatih Birol表示，欧洲是“在柴油方面最脆弱的地区之一，如果不是最脆弱的话。”