The dire consequence of Russell's Bahrain GP in Malaysia retirement

George Russell's retirement from the Bahrain Grand Prix in Malaysia due to a power unit failure with five laps remaining has triggered a significant engine penalty crisis for Mercedes. Running third at the time, Russell's exit stretched teammate Kimi Antonelli's championship lead to 84 points with seven rounds left. Mercedes deputy team principal Bradley Lord confirmed the team must reassess Russell's engine plan, as he has already used his allocated four power units for the season.

The plan was for Russell to take an upgraded unit under the Additional Development and Upgrades Opportunities system in Austin, but the Sepang retirement may force the penalty ahead of the Singapore Grand Prix this weekend, costing him the upgrade. Toto Wolff expressed frustration over the string of bad luck, noting the retirement is terrible for Russell's championship and constructor points. Despite leading Ferrari by 151 points in the constructors' standings, Wolff warned that continued DNFs could cost them dearly in the remaining seven races.

تقاعد جورج راسل من جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا بسبب فشل وحدة القوة، عندما تبقى خمس لفات على نهاية السباق، قد أدى إلى أزمة كبيرة في عقوبات محرك لمرسيدس. في ذلك الوقت، كان راسل في المركز الثالث، وانسحابه وسّع avance زميله كيمي أنتونيلي في البطولة إلى 84 نقطة مع سبع جولات متبقية. أكد نائب رئيس فريق مرسيدس برادلي لورد أن الفريق يجب أن يعيد تقييم خطة محرك راسل، حيث أنه قد استخدم بالفعل وحداته الأربع المخصصة للموسم. كانت الخطة أن يحصل راسل على وحدة محسّنة ضمن نظام الفرص الإضافية للتطوير والترقيات في أوستن، لكن تقاعده في سيبانغ قد يفرض العقوبة قبل جائزة سنغافورة الكبرى هذا الأسبوع، مما يكلفه الترقية. عبّر توتو وولف عن استيائه من سلسلة سوء الحظ، مشيرًا إلى أن التقاعد سيئ لراسل في البطولة ونقاط الصانعين. على الرغم من أن مرسيدس تتقدم على فيراري بـ151 نقطة في ترتيب الصانعين، حذر وولف من أن استمرار عدم الانتهاء (DNF) قد يكلفهم كثيرًا في السباقات السبع المتبقية.

জর্জ রাসেলের बहरেইন গ্র্যান্ড প্রিক্স থেকে অবসান, মালAYSIA-এ পাওয়ার ইউনিট ব্যর্থতার কারণে, যখন পাঁচ ল্যাপ বাকি ছিল, মের্সিডিসের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ইঞ্জিন দণ্ড সংকটের কারণ হয়েছে। সেক্ষেত্রে, তিনি তৃতীয় স্থানে চলছিলেন, এবং তাদের অবসান থেকে টিমমেট কিমি অ্যান্টোনেলির চ্যাম্পিয়নশিপ লিড সात রাউন্ড বাকি থাকলে 84 পয়েন্টে বাড়ে গেছে। মের্সিডিসের ডিপটি টিম প্রিন্সিপল ব্র্যাডলি লর্ড নিশ্চিত করেছেন যে টিমকে রাসেলের ইঞ্জিন পরিকল্পনার পুনর্মূল্যায়ন করতে হবে, কারণ তারা এই সিজনেই alokот করা চারটি পাওয়ার ইউনিট ব্যবহার করে চুকে। মূল পরিকল্পনা ছিল যে রাসেল অস্টিনে "অ্যাডিশনাল ডেভেলপমেন্ট এবং আপগ্রেড অপচারনুতি" সিস্টেমের অধীনে আপগ্রেডেড ইউনিট নেবেন, কিন্তু সেপাং-এ তাদের অবসান এই সপ্তাহের শেষে সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্সের আগে দণ্ড প্রয়োগ করতে বাধ্য করতে পারে, ফলে mereka আপগ্রেড থেকে বঞ্চিত থাকতে পারে। টোটো ওলফ বদভাগ্যের ধারাবাহিক সিরিজের জন্য নিরাশা প্রকাশ করেছেন, উল্লেখ করেছেন যে অবসান রাসেলের চ্যাম্পিয়নশিপ এবং কনস্ট্রাক্টর পয়েন্টের জন্য भयानক হচ্ছে। কনস্ট্রাক্টর স্ট্যান্ডিংয়ে ফের라리를 151 পয়েন্টে আগে থাকলেও, ওলফ চेतावনি দিয়েছেন যে যদি DNFs (Did Not Finish) চালিয়ে যাওয়া থাকে, তবে বাকি সাত রেসে তাদের জন্য খুব ব্যয়বহুল হতে পারে।

George Russells Rückzug aus dem Bahrain-Grand-Prix in Malaysia aufgrund eines Power-Unit-Ausfalls, als noch fünf Runden zu fahren waren, hat eine erhebliche Motorstrafenkrisen bei Mercedes ausgelöst. Zu diesem Zeitpunkt lag Russell auf Platz drei, und sein Ausscheiden vergrößerte den Vorsprung seines Teamkollegen Kimi Antonelli in der Meisterschaft auf 84 Punkte bei sieben verbleibenden Rennen. Der stellvertretende Teamchef von Mercedes, Bradley Lord, bestätigte, dass das Team Russells Motorplan überprüfen muss, da er bereits seine vier zugewiesenen Power Units für die Saison verbraucht hat.

Der ursprüngliche Plan sah vor, dass Russell in Austin ein upgegradetes Aggregat im Rahmen des Systems für Zusätzliche Entwicklungs- und Aufgradechancen erhält, doch sein Ausfall in Sepang könnte dazu führen, dass die Strafe vor dem Singapur-Grand-Prix dieses Wochenendes verhängt wird, wodurch er das Upgrade verpasst. Toto Wolff zeigte Frustration über die Serie an Pech und bemerkte, dass der Rückzug für Russells Meisterschaftschancen und die Konstrukteurspunkte verheerend sei. Obwohl Mercedes in der Konstrukteurswertung derzeit 151 Punkte vor Ferrari liegt, warnte Wolff, dass anhaltende DNFs (Did Not Finish) in den verbleibenden sieben Rennen teuer werden könnten.

El retiro de George Russell del Gran Premio de Baréin en Malasia debido a una falla en la unidad de potencia, cuando faltaban cinco vueltas para el final, ha desencadenado una significativa crisis de sanciones de motor para Mercedes. En ese momento, Russell iba tercero, y su retiro amplió la ventaja de su compañero Kimi Antonelli en el campeonato a 84 puntos, con siete carreras restantes. El subdirector de equipo de Mercedes, Bradley Lord, confirmó que el equipo debe reevaluar el plan de motor de Russell, ya que ya ha utilizado sus cuatro unidades de potencia asignadas para la temporada.

El plan original era que Russell tomara una unidad actualizada bajo el sistema de Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualizaciones en Austin, pero su retiro en Sepang podría obligar a aplicar la sanción antes del Gran Premio de Singapur este fin de semana, lo que le costaría la mejora. Toto Wolff expresó su frustración por la cadena de mala suerte, señalando que el retiro es terrible para las perspectivas de campeonato de Russell y los puntos de constructores. A pesar de que Mercedes lidera a Ferrari por 151 puntos en el campeonato de constructores, Wolff advirtió que los continuos DNF podrían costarles caro en las siete carreras restantes.

L'abandon de George Russell du Grand Prix de Bahreïn en Malaisie en raison d'une défaillance de l'unité de puissance, alors qu'il restait cinq tours, a déclenché une crise significative de pénalités moteur pour Mercedes. À ce moment-là, Russell était troisième, et son abandon a porté l'avance de son coéquipier Kimi Antonelli au championnat à 84 points, avec sept manches restantes. Le directeur adjoint de l'équipe Mercedes, Bradley Lord, a confirmé que l'équipe doit réévaluer le plan moteur de Russell, car il a déjà utilisé ses quatre unités de puissance allouées pour la saison. Le plan prévoyait que Russell prenne une unité améliorée dans le cadre du système des Opportunités Supplémentaires de Développement et de Mise à Niveau à Austin, mais son abandon à Sepang pourrait obliger à appliquer la pénalité avant le Grand Prix de Singapour ce week-end, lui faisant perdre cette amélioration.

Toto Wolff a exprimé sa frustration face à cette série de malchance, notant que cet abandon est terrible pour les chances de championnat de Russell et les points des constructeurs. Malgré un avantage de 151 points sur Ferrari au classement des constructeurs, Wolff a prévenu que la poursuite des abandons (DNF) pourrait leur coûter cher lors des sept courses restantes.

जॉर्ज रसेल की बहरैन ग्रां प्री से सेवानिवृत्ति, मलेशिया में पावर यूनिट विफलता के कारण, जब पांच लैप शेष थे, ने मर्सिडीज़ के लिए एक महत्वपूर्ण इंजन दंड संकट उत्पन्न कर दिया है। उस समय, वह तीसरे स्थान पर चल रहे थे, और उनकी सेवानिवृत्ति ने टीम के साथी किमी एंटोनेली की चैंपियनशिप बढ़त को सात राउंड शेष रहते 84 अंकों तक बढ़ा दिया। मर्सिडीज़ के डिप्टी टीम प्रिंसिपल ब्रैडली लॉर्ड ने पुष्टि की कि टीम को रसेल के इंजन प्लान का पुनर्मूल्यांकन करना होगा, क्योंकि उन्होंने इस सीज़न के लिए आवंटित चार पावर यूनिट्स का उपयोग कर लिया है। योजना यह थी कि रसेल ऑस्टिन में एडिशनल डेवलपमेंट एंड अपग्रेड ऑपर्च्युनिटीज सिस्टम के तहत अपग्रेडेड यूनिट लेते, लेकिन सेपांग में उनकी सेवानिवृत्ति इस सप्ताह末 के सिंगापुर ग्रां प्री से पहले दंड को लागू करने के लिए मजबूर कर सकती है, जिससे उन्हें अपग्रेड से वंचित रहना पड़ सकता है। टोटो वॉल्फ ने बुरी किस्मत की निरंतर श्रृंखला पर निराशा व्यक्त की, noting कि सेवानिवृत्ति रसेल के चैंपियनशिप और कंस्ट्रक्टर पॉइंट्स के लिए भयानक है। कंस्ट्रक्टर स्टैंडिंग में फेरारी से 151 अंकों की बढ़त रखने वाले मर्सिडीज़ के बावजूद, वॉल्फ ने चेतावनी दी कि यदि डीएनएफ जारी रहे, तो शेष सात रेस में उन्हें भारी नुकसान हो सकता है।

Pensiun George Russell dari Grand Prix Bahrain di Malaysia karena kegagalan unit daya, ketika masih ada lima putaran yang tersisa, telah memicu krisis penalti mesin yang signifikan bagi Mercedes. Saat itu, Russell berada di posisi ketiga, dan pensiunnya memperkeung johto kawan timnya Kimi Antonelli dalam klasemen juara menjadi 84 poin dengan tujuan balapan yang tersisa. Wakil Kepala Tim Mercedes Bradley Lord mengonfirmasi bahwa tim harus meninjau kembali rencana mesin Russell karena ia telah menggunakan keempat unit daya yang dialokasikan untuk musim ini.

Rencana awal adalah agar Russell mengambil unit yang ditingkatkan di Austin melalui sistem Peluang Pengembangan dan Penambahan Tambahan, tetapi pensiunnya di Sepang mungkin memaksa penalti diterapkan sebelum Grand Prix Singapura akhir pekan ini, sehingga ia kehilangan kesempatan untuk upgrade. Toto Wolff menunjukkan frustrasi terhadap rangkaian malapetaka yang terjadi, dengan menyatakan bahwa pensiun ini buruk bagi peluang juara Russell dan poin konstruktor. Meski Mercedes masih mengungguli Ferrari sebesar 151 poin dalam klasemen konstruktor, Wolff memperingatkan bahwa jika DNF (Tidak Menyelesaian Balapan) terus berlanjut, hal ini bisa merugikan mereka secara signifikan dalam tujuh balapan yang tersisa.

ジョージ・ラッセルがマレーシアのバーレーンGPでパワーユニット故障によりリタイアし、残り5周という状況で、これがメルセデスにとって重大なエンジンペナルティの危機を引き起こしました。当時、ラッセルは3位を走っており、彼のリタイアによりチームメイトのキミ・アントネッリのチャンピオンシップリードは残り7レースで84ポイントに広がりました。メルセデスの副チーム代表ブラッドリー・ロードは、ラッセルがすでにシーズンで割り当てられた4つのパワーユニットを使い切っているため、チームは彼のエンジンプランを見直さなければならないと確認しました。当初の計画では、ラッセルはオースティンで「追加開発およびアップグレードの機会」システムの下でアップグレードされたユニットを使用する予定でしたが、セパンコースでのリタイアにより、今週末のシンガポールGP前にグリッドペナルティが課される可能性があり、その結果、アップグレードを逃すことになるかもしれません。トト・ウォルフは不運の連続に苛立ちを示し、このリタイアがラッセルのチャンピオンシップとコンストラクターのポイントにとって悪いと述べました。コンストラクター standings でフェラーリに151ポイントのリードを保っているものの、ウォルフはDNFが続くと残りの7レースで大きな損失になる可能性があると警告しました。

A aposentadoria de George Russell do Grande Prêmio do Bahrein na Malásia devido a uma falha na unidade de potência, quando faltavam cinco voltas para o fim, desencadeou uma crise significativa de penalidades de motor para a Mercedes. Naquela época, Russell estava em terceiro lugar, e sua aposentadoria ampliou a vantagem do companheiro de equipe Kimi Antonelli no campeonato para 84 pontos, com sete corridas restantes. O diretor adjunto da equipe da Mercedes, Bradley Lord, confirmou que a equipe precisa reavaliar o plano de motor de Russell, pois ele já usou suas quatro unidades de potência alocadas para a temporada.

O plano original era que Russell adotasse uma unidade atualizada sob o sistema de Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualizações em Austin, mas sua aposentadoria em Sepang pode forçar a aplicação da penalidade antes do Grande Prêmio de Singapura neste fim de semana, custando-lhe a atualização. Toto Wolff expressou frustração com a sequência de azar, observando que a aposentadoria é terrível para as perspectivas de campeonato de Russell e os pontos dos construtores. Apesar de a Mercedes liderar a Ferrari por 151 pontos no campeonato de construtores, Wolff advertiu que DNFs contínuos (não conclusões) podem custar caro nas sete corridas restantes.

Отказ Джорджа Рассела из Гран-при Бахрейна в Малайзии из-за отказа силовой установки, когда оставалось пять кругов, вызвал значительный кризис штрафов за двигатель у Mercedes. В этот момент Рассел шел третьим, и его выход из гонки увеличил отрыв его напарника Кими Антонелли в чемпионате до 84 очков при семи оставшихся гонках. Заместитель руководителя команды Mercedes Bradley Lord подтвердил, что команде необходимо пересмотреть план использования двигателя Рассела, поскольку он уже израсходовал свои четыре allocated силовые установки на сезон. План предполагал, что Рассел получит обновленную установку в рамках системы Additional Development and Upgrades Opportunities в Остине, но его отказ в Сепанге может привести к наложению штрафа до Гран-при Сингапура на этой неделе, лишив его этого обновления. Тото Вольф выразил разочарование из-за серии неудач, отметив, что отказ ужасен для шансов Рассела в чемпионате и очков конструкторов. Несмотря на то, что Mercedes опережает Ferrari в Кубке конструкторов на 151 очко, Вольф предупредил, что продолжение сходов (DNF) может обойтись им очень дорого в оставшихся семи гонках.

乔治·拉塞尔在马来西亚巴林大奖赛因动力单元故障退赛，距离比赛结束仅剩五圈，这一事件引发了梅赛德斯严重的引擎处罚危机。当时他正以第三名的成绩行驶，拉塞尔的退赛使队友基米·安东内利的冠军领先优势扩大至84分，赛季还剩七轮。梅赛德斯副车队主管布拉德利·洛德确认，团队必须重新评估拉塞尔的引擎计划，因为他已经本赛季使用了分配的四个动力单元。原计划是让拉塞尔在奥斯汀通过“额外开发和升级机会”系统更换升级版动力单元，但他在Sepang的退赛可能提前触发处罚，导致他在此周末的新加坡大奖赛前失去升级机会。托托·沃尔夫对连续的坏运气表示沮丧，指出这次退赛对拉塞尔的车手冠军和车队积分都非常不利。尽管梅赛德斯在车队积分榜上仍领先法拉利151分，沃尔夫警告说，如果继续出现未完成比赛（DNF），将在剩余的七场比赛中付出沉重代价。