Формула-1 проводит в эти выходные шестое и последнее спринтерское мероприятие года, завершая первый выездной тройной хедер напряженного сезона 2026 года. Впервые спринт-формат используется на Гран-при Сингапура и его уличной трассе Марина-Бэй, родине оригинальной ночной гонки этого вида спорта.
На трассе, не известной своими обгонами, какие выходные мы можем ожидать с двумя квалификационными сессиями и двумя гонками? Уличные трассы традиционно не так благоприятны для обгонов, как обычные стационарные трассы. Азербайджан принимал спринт в 2023 году, но уличная трасса Баку имеет самую длинную прямую в календаре. Сингапур больше относится к категории обычных уличных трасс без заметных длинных прямых и с крайне ограниченными возможностями для обгона.
Гонка при прожекторах наиболее известна своей физической нагрузкой из-за жарких и влажных условий. Учитывая отсутствие возможностей для обгона, квалификация всегда считается абсолютно необходимой на Марина-Бэй. Эта трасса была местом одного из самых известных квалификационных кругов в новейшей истории спорта, когда Льюис Хэмилтон вырвал поул для Mercedes в 2018 году. В этом году будет две сессии - спринт-квалификация в пятницу, за которой последует квалификация Гран-при в субботу, что означает двойной квалификационный вызов и двойной риск для пилотов.
Источник: Sky Sports Champions League · Сводку подготовил HeadlinesBriefing