फॉर्मूला 1 इस सप्ताहांत वर्ष का छठा और अंतिम स्प्रिंट इवेंट आयोजित कर रहा है, जो खेल के व्यस्त 2026 सीज़न के पहले फ्लाईअवे ट्रिपल हेडर का समापन करेगा। पहली बार, स्प्रिंट प्रारूप का उपयोग सिंगापुर ग्रांड प्रिक्स और इसके मरीना बे स्ट्रीट ट्रैक पर किया जा रहा है, जो खेल की मूल रात्रि दौड़ का घर है।
एक ऐसे ट्रैक पर जो ओवरटेकिंग के लिए नहीं जाना जाता, हम दो क्वालीफाइंग सत्रों और दो दौड़ों के साथ किस तरह के सप्ताहांत की उम्मीद कर सकते हैं? स्ट्रीट ट्रैक पारंपरिक रूप से पारंपरिक स्थायी ट्रैक की तरह ओवरटेकिंग के अनुकूल नहीं होते हैं। अज़रबैजान ने 2023 में एक स्प्रिंट की मेजबानी की थी, लेकिन बाकू के स्ट्रीट ट्रैक में कैलेंडर का सबसे लंबा सीधा भाग है। सिंगापुर बिना किसी लंबे सीधे भाग और गंभीर रूप से सीमित ओवरटेकिंग के साथ पारंपरिक स्ट्रीट ट्रैक की श्रेणी में आता है।
फ्लडलाइट दौड़ गर्म और आर्द्र परिस्थितियों के कारण अपनी शारीरिक कठोरता के लिए सबसे अधिक जानी जाती है। पासिंग के अवसरों की कमी को देखते हुए, मरीना बे में क्वालीफाइंग को हमेशा बिल्कुल आवश्यक माना जाता है। यह सर्किट खेल के सबसे प्रसिद्ध क्वालीफाइंग लैप्स में से एक का दृश्य था जब लुईस हैमिल्टन ने 2018 में मर्सिडीज के लिए पोल पोजीशन हासिल की थी। इस वर्ष दो सत्र होंगे - शुक्रवार को स्प्रिंट क्वालीफाइंग और शनिवार को ग्रांड प्रिक्स क्वालीफाइंग - जिसका अर्थ है दोगुनी क्वालीफाइंग चुनौती और ड्राइवरों के लिए दोगुना जोखिम।
स्रोत: Sky Sports Champions League · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित