При условии, что вы не ездите на длинные расстояния каждый день, Level 1 может быть всем, что вам нужно. Если вы новый владелец электромобиля, вы можете удивиться, сколько вариантов зарядки доступно, как дома, так и для увеличения запаса хода на дороге. Хотя в индустрии стандартизированы термины Level 1, Level 2 и Level 3 зарядки, эти метки по себе мало что говорят. Установка зарядного устройства Level 2 также может стоить сотен долларов, стоит ли это того? Зарядное устройство Level 1 может затратить более 40 часов для полной зарядки батареи EV, а зарядное устройство Level 3 может добавить сотни миль к запасу вашего автомобиля за один час. Хотя вы можете думать, что быстрее всегда лучше, нам также нужно учитывать компромиссы, такие как стоимость и ресурс батареи. Такой, какой уровень зарядки вы должны использовать? Ответ полностью зависит от того, где вы планируете заряжать машину, сколько вы едете и стоимость электричества в вашем регионе. Level 1 против Level 2 против Level 3: в чем разница? Level 1 EV-зарядник просто использует стандартную бытовую розетку 120볼т в Северной Америке, что ограничивает его мощность зарядки примерно 1.4kW. Level 2 зарядники используют цепи 240볼т, обычно с более высоким током, позволяющие доставлять существенно большую мощность. Во сколько зависит от зарядного устройства и цепи: 40-амперный Level 2 зарядник (на 50-амперной цепи) может доставлять до 9.6kW мощности.

Level 2 зарядники до 80A существуют также, доставляя до 19.2kW, при условии, что ваша домашняя электрическая сеть может это выдержать. Level 1 и Level 2 зарядники подают переменный ток (AC) от сети к EV. Наboard зарядник автомобиля преобразует эту подачу в постоянный ток (DC) перед достижением батареи. Преобразование AC в DC не является 100-процентно эффективным, поэтому оно генерирует тепло, и on-board зарядники работают только до определенного предела мощности. С Level 3 зарядкой преобразование AC в DC происходит до того, как энергия доходит до машины, обходя on-board зарядник и доставляя высокое напряжение напрямую в батарею автомобиля. Это позволяет Level 3 зарядникам настраивать мощность, обычно.pushing от 50kW до 500kW. Важно отметить, что скорость зарядки падает по мере заполнения батареи, поэтому ни один EV не будет заряжаться на пиковой мощности очень долго. Тем не менее, Level 3 зарядники могут быть достаточны для полной зарядки разряженной батареи EV за час или два. Это особенно vero для новых моделей автомобилей, поддерживающих самые высокие уровни мощности. Например, Lucid Gravity, если вы найдете Level 3 зарядник, поддерживающий эту скорость, может заряжаться до 400kW. Показатель максимальной мощности зарядки Tesla Model Y варьируется от 175kW до 250kW в зависимости от модели. Level 1 против Level 2: какой зарядный устройство EV вам нужно дома? Если вы ездите всего несколько миль в день, зарядное устройство Level 1 вам достаточно. Малой причины тратить сотни долларов на зарядное устройство Level 2 и электрическую модернизацию, когда батарея вашего EV может просто заряжаться ночью. Если вы на тарифе времени использования с вашим энергопровайдером, вы можете расписать зарядку в часы пикового спроса и все равно получить достаточно запаса для поездки на работу на следующий день. Несмотря на то, что точная цифра зависит от эффективности вашего автомобиля, Управление по защите окружающей среды (EPA) США оценивает, что Level 1 зарядка добавляет около 5 миль запаса в час. Даже с консервативным временем зарядки 8 часов, вы можете получить примерно 40 миль запаса.

Level 2 зарядники гораздо больше смысла, если вы часто ездите на длинные расстояния в течение недели. Вы все равно можете воспользоваться тарифами пикового спроса, но с зарядным устройством 40A можете добавить более 30 миль запаса в час. Это практически полностью лишает тревоги относительно запаса, так как вы легко можете добавить сотни миль за одну сессию ночного зарядки. Если вы сомневаетесь в установке зарядного устройства Level 2, учтите, что вы, возможно, также сможете заряжать весь день в выходные.