Руководитель команды Ferrari Фред Вассёр заявляет, что Scuderia продолжит разработку своего болида Формулы-1 SF-26, несмотря на угасающие шансы на титул. После схода Льюиса Хэмилтона с Гран-при Испании из-за проблем с тормозами семикратный чемпион мира отстаёт на 101 очко от лидера чемпионата Кими Антонелли в личном зачёте. Тем временем Шарль Леклер финишировал лишь четвёртым в Madring, что означает, что Ferrari отстаёт от Mercedes на 145 очков в Кубке конструкторов.

Ресурсы на разработку болида должны тщательно распределяться с учётом ограничения расходов и ограничений на аэродинамические испытания; что касается двигателя, Ferrari уже внедрила два разрешённых ей обновления ADUO. Хотя известно, что команды работают над своими болидами 2027 года, Вассёр пока не намерен делать это главным приоритетом Ferrari.

«Мы не в ситуации 12-месячной давности», — сказал француз, имея в виду регуляторную реформу F1 на 2026 год. «Сегодня то, что мы разработаем, мы сможем перенести на проект следующего года. Мы продолжим работать, но, возможно, над другими вещами, другими аспектами. Разработки, которые мы делаем сейчас, 80% будут перенесены».

Что касается шансов Ferrari на титул, Вассёра спросили, не «игра ли окончена» против Антонелли и Mercedes — вопрос, на который он отказался отвечать напрямую. «Две-три недели назад я говорил вам, что буду идти от гонки к гонке. Я не изменился», — настаивал он. Ключом для Ferrari может стать результативность в квалификации, поскольку ни Хэмилтон, ни Леклер не смогли квалифицироваться в первом ряду ни в одной из четырёх сессий (включая спринт в Зандворте) после летнего перерыва. Их средняя позиция — пятая, а отставание SF-26 от поула составило 0,198 с — медленнее Mc Laren и Mercedes, быстрее Red Bull.

«Это нам нужно улучшить, потому что я думаю, что когда смотришь на темп, во время гонки темп есть», — сказал Вассёр. «Конечно, нам нужно лучше работать в квалификации. Если взять Зандворт и эту гонку, профиль события для нас немного одинаков. У нас был приличный темп в квалификации, но мы не собрали всё воедино в последней попытке, а гоночный темп в порядке. Если мне сегодня нужно сосредоточить команду на чём-то, это будет эволюция темпа во время квалификации — больше, чем темп в квалификации, эволюция, шаги, которые можно сделать. Мы были там в первом заезде Q3, потенциал есть, нам просто нужно адаптировать всё дальше».

Ключевые сущности: Компании: Ferrari, Mercedes, Mc Laren, Red Bull | Люди: Фред Вассёр, Льюис Хэмилтон, Кими Антонелли, Шарль Леклер | Места: Madring, Зандворт