Trocar o próprio óleo tradicionalmente tem sido uma das maneiras mais fáceis de economizar dinheiro na manutenção do carro. Para os membros da Costco, o óleo sintético Kirkland Signature tornou a abordagem DIY particularmente atraente graças ao seu preço relativamente baixo. Essa pechincha de repente se tornou muito menos atraente.

Segundo The Auto Wire, uma caixa de 10 quartos de óleo de motor totalmente sintético Kirkland Signature agora está listada por $57.99, acima dos preços que durante anos ficaram na faixa intermediária dos $30. O aumento de preço não é o único acontecimento incomum. A Costco também introduziu limites de compra, restringindo os membros a duas unidades a cada sete dias, o que significa que os clientes podem comprar no máximo 20 quartos durante esse período. Óleo de motor não é normalmente algo que os consumidores esperam ver racionado, o que torna a restrição digna de nota.

The Auto Wire aponta para o aperto na oferta de lubrificantes juntamente com o processo cada vez mais caro e complicado de produzir óleo que atenda aos requisitos dos motores modernos. Os lubrificantes atuais precisam lidar com turbocompressores, injeção direta e motores cada vez mais exigentes, ao mesmo tempo em que cumprem especificações industriais mais rigorosas. O sintético 5W-30 da Kirkland, por exemplo, possui a aprovação dexos1 Gen 3 da General Motors.

Os óleos que carregam essa designação devem satisfazer os requisitos de teste e o programa de licenciamento da GM. Os padrões modernos da API e da ILSAC também exigem testes adicionais, incluindo proteção contra pré-ignição em baixa velocidade, que pode ser particularmente problemática para motores de injeção direta turboalimentados. Isso significa que o óleo nas prateleiras da Costco é um produto consideravelmente mais sofisticado do que sua embalagem plástica básica pode sugerir.

Desenvolver, testar e certificar essas formulações acrescenta custos antes mesmo de o produto chegar aos varejistas. A oferta também está apertando The Auto Wire também aponta para pressões mais acima na indústria petrolífera. O óleo base usado para produzir lubrificantes vem do mesmo sistema de refino responsável pela gasolina e pelo diesel, deixando as refinarias equilibrar a produção de acordo com as condições do mercado.

Quando os combustíveis para transporte oferecem retornos mais fortes, a oferta de óleo básico para lubrificantes pode enfrentar pressão adicional. Esses custos acabam percorrendo fabricantes e distribuidores antes de chegar aos consumidores. A Costco não está limitando apenas seu produto Kirkland.

The Drive relata que as compras de Mobil 1 também estão restritas, embora seu limite seja consideravelmente maior, de cinco unidades por membro. Trocas de óleo DIY estão ficando mais caras A maior consequência será sentida pelos motoristas que fazem a manutenção de seus próprios carros. Quando uma embalagem de 10 quartos da Kirkland custa quase $58, adicionar um filtro de qualidade pode reduzir a vantagem de preço que a manutenção DIY tradicionalmente tinha sobre algumas oficinas independentes.

O limite de compra é provavelmente o sinal de alerta mais importante. Ver óleo de motor racionado na Costco é incomum e, combinado com o forte aumento de preço, mostra quanta pressão o mercado de lubrificantes está enfrentando atualmente.