ポルシェは、昨年利益率が18%から1.1%へと急落した中で、従業員の4分の1を削減し、ハイエンドモデルの価格を20%引き上げる計画を発表しました。CEOオリバー・ブルームと新しい最高責任者マイケル・ライターズが率いるこのドイツの自動車メーカーは、中国の需要の弱さとトランプ関税の影響を受け、「ボリュームより価値」に焦点を移しています。2030年までに、ポルシェは従業員を最大30%削減し、最大9,000人の解雇を行いながら、ハイエンドモデルの平均価格を330,000ユーロ（約370,000ドル）に引き上げる予定です。かつては売上の3分の1以上を中国に依存していたポルシェは、現在、シャオミのような国産ライバルとの激しい競争に直面しています。ポルシェの苦境は、最近60億ユーロの価価下げと1%の営業利益率予測を発表した親会社のフォルクスワーゲンにも波及しています。アナリストらは、フォルクスワーゲンの規模の経済を活用しているにもかかかわらず、急速に革新する中国のチャレンジャーと競争するポルシェの能力に害を及ぼす可能性を警告しています。
出典: New York Times Business · 要約：HeadlinesBriefing