أعلنت بورشه عن خطط لتقليل ربع قواها العاملة وزيادة أسعار الطراز المرتفع بنسبة 20%، بينما انهارت هوامش الربح من 18% إلى 1.1% العام الماضي. الشركة الألمانية، التي يقودها الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم ورئيسها الجديد مايكل لايترز، تتجه نحو "القيمة على الكمية" في ظل ضعف الطلب في الصين ورسوم ترامب الجمركية. بحلول عام 2030، تهدف بورشه إلى تقليل الموظفين بنسبة تصل إلى 30%، ما يعني خفض ما يصل إلى 9,000 وظيفة، بينما ترفع أسعار الطراز المرتفع المتوسطة إلى 330,000 يورو ($370,000). الشركة، التي كانت تعتمد على الصين لأكثر من ثلث مبيعاتها، الآن تواجه منافسة شرسة من منافسين محليين مثل شاومي. مشاكل بورشه تنعكس على شركتها الأم فولكس واغن، التي أعلنت مؤخرًا عن خصم بقيمة 6 مليارات يورو وتوقعات بنسبة 1% لهامش التشغيل. يحذر المحللون من أن التقليص قد يضر قدرة بورشه على المنافسة مع منافسين صينيين مبتكرين بسرعة، على الرغم من الاستفادة من اقتصاديات نطاق فولكس واغن.
المصدر: New York Times Business · لخّصه HeadlinesBriefing