ウーバーは3,300人の雇用を削減する計画で、これは企業従業員の約10%に相当し、パンデミック以降最大のレイオフとなる。この措置は、複雑さを軽減し、節約を生み出して100億ドル以上のロボタクシー投資を資金調達することを目的としている。CEOのダラ・ホスロシャヒ氏は、この削減により業務が合理化され、今年中に少なくとも15都市での導入を支援すると述べた。シティのアナリストは、レイオフにより年間約8.25億ドルの節約が見込まれると見積もっている。ウーバーは、ウェイモとイーロン・マスクのテスラからロボタクシー分野での競争が激化していることに直面している。ウーバーイーツはヨーロッパでシェアを伸ばしているが、米国ではドアダッシュに後れを取っており、ドアダッシュは米国市場の64%を占め、ウーバーは31%にとどまっている。また、ウーバーはリモートワークを従業員の約1%に削減し、管理職を20%削減している。ホスロシャヒ氏は、過去の成長による組織の複雑さが削減の主な要因だと指摘した。ウーバーは、130億ユーロの買収後のデリバリー・ヒーローの統合を進め、週に3日間のオフィス出勤を義務付けるハイブリッドワークポリシーを強化している。