カンタスは、イラン戦争によるジェット燃料価格の高騰にもかかわらず、シドニーからニューヨークへの超長距離路線を続行している。CEOのヴァネッサ・ハドソン氏は、新しい機隊により利益が約A$400mn（US$285mn）増えると述べた。航空会社は2028年中に、乗客のウェルネスエリアを備えた特別改装されたエアバスA350-1000を使用してこのサービスを開始する。この便は、2027年10月に開始されるシドニー-ロンドン直行便（「プロジェクトサンライズ」の一部として、10年間の超長距離飛行戦略）を補完する。カンタスはビジネスケースを見直し、高い燃料価格の中でもネットワークで最高のパフォーマンスを示すパース-ロンドン直行便の成功に基づいて確信している。イラン紛争により、カンタスの今年の燃料費はA$610mn増加し、利益はA$420mn減少した。ハドソン氏は、旅行者が紛争地域を避けるルートを選んでいることに言及し、これがカンタスに利益をもたらしていると述べた。同社は、紛争が終了し燃料価格が低下すれば、湾岸地域の競合他社の復帰を歓迎し、これによりさらに収益性が向上すると考えている。