Kapal-kapal di dalam dan sekitar Selat Hormuz menghadapi periode serangan rudal dan drone Iran yang paling intens sejak Amerika Serikat dan Israel mulai menyerang republik Islam tujuh bulan lalu, sehingga pemilik kapal mempertimbangkan kembali pengangkutan kargo di kawasan tersebut. Enam kapal diserang hanya pada hari Minggu, menurut badan maritim Inggris UK Maritime Trade Operations, menjadikannya hari paling mematikan bagi pelayaran di dekat selat sejak konflik dimulai, menurut perhitungan FT.
Dari kapal-kapal yang terkena, tiga adalah kapal tanker produk olahan, sementara dua lainnya adalah kapal tanker minyak mentah milik perusahaan China New Treasure Shipping dan Sinokor dari Korea Selatan, menurut perusahaan keamanan maritim Vanguard. Sebuah kapal kontainer India juga terkena, menyusul serangan terhadap kapal dengan awak India dalam beberapa hari terakhir yang melukai beberapa pelaut. Dua pelaut India dari salah satu kapal tanker produk dilaporkan hilang. Kementerian Luar Negeri India menyebut serangan tersebut "sangat memprihatinkan" dan menyerukan penyelesaian konflik secara segera.
Menurut data FT yang bersumber dari laporan UKMTO dan sumber keamanan Eropa, 24 kapal terkena serangan dalam dua minggu hingga 11 Oktober. Periode paling intens berikutnya adalah dua minggu pertama Maret, ketika 13 kapal terkena serangan. Institute for the Study of War menyatakan bahwa Iran "mungkin sedang mengembangkan kemampuan rudal anti-kapalnya untuk meningkatkan kemampuannya menargetkan kapal".
Aliran minyak keluar dari Teluk mencapai rata-rata 15,5 juta barel per hari pada September, tingkat tertinggi sejak perang dimulai, menurut platform komoditas Kpler. Sejak itu, ekspor anjlok. Hanya 2,9 juta barel yang melewati perairan tersebut pada 11 Oktober, dan rata-rata tujuh hari sekitar 43 persen di bawah tingkat sebelum konflik. Pemilik kapal mulai menghindari kawasan tersebut, dan beberapa kapal ber
Sumber: Financial Times Companies · Diringkas oleh HeadlinesBriefing