मर्सिडीज़ सिंगापुर ग्रां प्री में जॉर्ज रसेल और किमी एंटोनेली के लिए अलग-अलग एयरोडायनामिक पैकेज चलाएगी, क्योंकि टीम यह समझने की कोशिश कर रही है कि मलेशिया में पेश किए गए अपग्रेड से अपेक्षित प्रदर्शन क्यों नहीं मिला। रसेल पुराने W17 पैकेज के साथ दौड़ेंगे, जिसे आखिरी बार बाकू में इस्तेमाल किया गया था, जबकि एंटोनेली सेपांग में कठिनाइयों के साथ पेश किया गया अपग्रेड पैकेज चलाएंगे।
यह फैसला असामान्य है, और यह बंटवारा पूरे स्प्रिंट सप्ताहांत पर लागू होगा। रसेल ने बताया कि उन्होंने सबसे पहले मलेशिया में रविवार की रेस से पहले यह विचार रखा था। इंजन पेनल्टी के कारण उन्हें ग्रां प्री में सबसे पीछे से शुरुआत करनी थी, और उनकी कार की खराबी के बाद उन्होंने कहा कि यह फैसला "बिल्कुल आसान" बन गया। सेपांग में पांच लैप बाकी रहने पर रसेल तीसरे स्थान से बाहर हो गए थे, जिसके कारण वे चैंपियनशिप में अपने टीम साथी एंटोनेली से 84 अंक पीछे रह गए।
सेपांग का सप्ताहांत मर्सिडीज़ के लिए इस साल की रफ्तार और क्वालिफाइंग के हिसाब से सबसे खराब रहा। रसेल ने कहा कि अगर उनके पावर यूनिट में खराबी न आती, तो दोनों ड्राइवर शायद पोडियम पर होते, लेकिन उन्होंने जोड़ा कि टीम को अभी भी यकीन नहीं है कि समस्याएं मलेशिया के लिए खास थीं या अपग्रेड से जुड़ी थीं। उन्होंने कहा कि अपग्रेड की ओर इशारा करने वाला कोई स्पष्ट तकनीकी सबूत नहीं है, लेकिन यह भी ध्यान दिलाया कि F1 में प्रदर्शन डाउनफोर्स के आंकड़ों से नहीं, बल्कि स्टॉपवॉच से मापा जाता है, और मलेशिया में स्टॉपवॉच पर परिणाम अच्छे नहीं थे।
रसेल ने कहा कि वे बाकू-स्पेक पैकेज पर वापस लौटकर खुश हैं, जिसके साथ उन्होंने दो रेस पहले अज़रबैजान में जीत हासिल की थी, और अब सीधी तुलना करना चाहते हैं। उन्होंने कहा कि इस सप्ताहांत वे न रेस की लड़ाई में हैं और न चैंपियनशिप की, इसलिए यह परीक्षण करने का सही समय है।
स्रोत: Sky Sports Champions League · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित