Mercedes wird beim Großen Preis von Singapur unterschiedliche aerodynamische Pakete für George Russell und Kimi Antonelli einsetzen, während das Team herauszufinden versucht, warum die in Malaysia eingeführten Updates nicht die erwartete Leistung brachten. Russell wird mit dem älteren W17-Paket fahren, das zuletzt in Baku zum Einsatz kam, während Antonelli das aufgerüstete Paket nutzt, das in Sepang mit Schwierigkeiten debütierte.
Die Entscheidung ist ungewöhnlich, denn die Aufteilung gilt für das gesamte Sprint-Wochenende. Russell verriet, dass er die Idee bereits vor dem Sonntagsrennen in Malaysia ins Spiel gebracht hatte. Als feststand, dass er nach einer Motorstrafe infolge des Defekts an seinem Auto für den Grand Prix von ganz hinten starten würde, sei die Wahl zu einem „No-Brainer“ geworden. In Sepang war Russell mit fünf Runden vor Schluss vom dritten Platz zurückgefallen und lag in der Fahrerwertung nun 84 Punkte hinter Teamkollege Antonelli.
Das Wochenende in Sepang war für Mercedes das schlechteste des Jahres, was Tempo und Qualifying betrifft. Russell sagte, beide Fahrer wären wohl auf dem Podium gelandet, hätte seine Antriebseinheit nicht versagt. Er fügte jedoch hinzu, dass das Team nicht wisse, ob die Probleme speziell für Malaysia galten oder mit dem Update zusammenhingen. Es gebe keine klaren technischen Hinweise auf das Update, doch Leistung werde in der Formel 1 mit der Stoppuhr gemessen und nicht anhand des Abtriebs, und die Stoppuhr sei in Malaysia nicht gut ausgefallen.
Russell erklärte, er freue sich, zu dem Baku-Paket zurückzukehren, mit dem er zwei Rennen zuvor in Aserbaidschan gewonnen hatte, und nun einen direkten Vergleich ziehen zu können. Er kämpfe an diesem Wochenende weder um den Sieg noch um die Meisterschaft, weshalb dies der richtige Zeitpunkt für den Test sei.
Quelle: Sky Sports Champions League · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing