जॉर्ज रसलसन ने स्वीकार किया कि उसकी स्वयं की गलती ने सिंगापुर ग्रैंड प्रि में स्प्रिंट दौड़ में उसकी दुर्घटना का कारण बनी, जिससे उसकी क्वालिफाईंग में कार के प्रदर्शन को समझौता करना पड़ सकता है। मर्सेडेज के ड्राइवर, जो सामने से दूसरी पंक्ति से शुरू हुए, अपने नेतृत्व में अंतिम कोने के बाहर नियंत्रण खो गए, दीवार में घूमकर और सेन्टर में रह गए। स्प्रिंट योग्यता में शानदार गति दिखाते हुए, रसलसन ने मुख्य योग्यता में केवल छठा स्थान हासिल किया, जिसे उसने दुर्घटना के बाद अपने W17 को फिर से निर्मित करने के लिए अपनी टीम के तेजी से बनाने के लिए दोषी ठहरावा। टीम प्रिंसिपल टोटो वुल्फ ने पुष्टि की कि कार अंतिम मिनट में समाप्त हो गई थी और सुझाव दिया कि फ्लोर पूरी तरह से intact नहीं हो सकता है। एक पहले के इंजिन विफलता से प्राप्त शक्ति इकाई दंड के साथ, रसलसन ग्रिड के पीछे से शुरू होता है। उसने अपने रेस के संभावनाओं के बारे में अनिश्चितता व्यक्त की, उन रेसों में ग्रिड दंड की अस्थिर पुनर्प्राप्ति के प्रदर्शन का उल्लेख करते हुए।
स्रोत: Autosport F1 News · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित