জর্জ রাসেল স্বীকার করেছেন যে তার নিজস্ব ভুল তাকে সিংহাস গ্র্যান্ড প্রি স্প্রিন্ট দৌড়ে দুর্ঘটনার কারণ হয়েছে, যা তার যোগ্যতা পরীক্ষায় তার গাড়ির কর্মক্ষমতাকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। মার্সেডিজ চালক, যিনি সামনের সারিথেকে শুরু করেছিলেন, তিনি নেতৃত্ব নিয়ে শেষ কোণার বেরিহটিয়ে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেছিলেন, দেয়ালের দিকে ঘোরে এবং অবসর নিয়েছিলেন। স্প্রিন্ট যোগ্যতায় শক্তিশালী গতি দেখিয়েও, রাসেল প্রধান্য যোগ্যতায় কেবলমাত্র ছয়শ অবস্থান পেয়েছিলেন, যা তিনি দুর্ঘটনার পরে তার W17 পুনর্নির্মাণ করতে তার দলের দ্রুত গতিতে বানানোর জন্য দায়ী ঠাসা। টীম প্রিন্সিপাল টোটো উলফ নিশ্চিত করেছেন যে গাড়িটি শেষ মিনিটে সম্পূর্ণ হয়েছে এবং প্রস্তাব করেছেন যে ফ্লোরটি পূরাবতই intact নয়। একটি আগের ইঞ্জিন ব্যর্থতা থেকে শক্তি ঐক্যের শাস্তি নিয়ে, রাসেল গ্রিডের পেছন থেকে শুরু করে। তিনি তার রেসের সম্ভাবনানি নিয়ে অনিশ্চয়তা প্রকাশ করেছেন, আগের রেসে গ্রিড শাস্তির অস্থির পুনর্প্রাপ্তি কর্মক্ষমতার উল্লেখ করে।
উৎস: Autosport F1 News · সারাংশ: HeadlinesBriefing