Le calendrier de la Formule 1 pour 2027 présente un nombre record égalé de 24 week-ends de course avec une augmentation significative des événements sprint, passant de six à dix. Les dix lieux de sprint sont répartis équitablement entre les hôtes établis — Montréal, Silverstone, Monza, Interlagos et le Lusail du Qatar — et les nouveaux venus — Sakhir, Albert Park, Suzuka, Monaco et le circuit Yas Marina d'Abou Dabi. L'inclusion de Monaco marque son tout premier sprint, ce qui a suscité un débat en raison de la disposition étroite et sinueuse du circuit, où les dépassements sont notoirement difficiles et les courses sont souvent processionales.

La F1 souligne que le format sprint ajoute une deuxième séance de qualification pour définir la grille, traditionnellement la partie la plus excitante du week-end de Monaco. Craig Slater de Sky Sports a noté que les sprints ont historiquement eu lieu sur des circuits offrant des opportunités de dépassement, ce que Monaco manque. Cependant, réduire les séances d'essais de trois à une pourrait augmenter l'imprévisibilité, car les pilotes ont moins de temps pour trouver leur rythme.

Le format actuel de sprint, qui attribue des points aux huit premiers classés, devrait rester inchangé. La saison s'ouvre à Bahreïn, maintenant la présence de la F1 au Moyen-Orient.