Der Formel-1-Kalender für 2027 weist eine Rekordgleichheit von 24 Rennwochenenden auf mit einem signifikanten Anstieg bei den Sprint-Events, der von sechs auf zehn steigt. Die zehn Sprint-Veranstaltungsorte sind gleichmäßig auf etablierte Gastgeber — Montreal, Silverstone, Monza, Interlagos und Katar’s Lusail — sowie Neulinge — Sakhir, Albert Park, Suzuka, Monaco und Abu Dhabis Yas Marina Circuit — verteilt. Die Aufnahme von Monaco markiert sein erstes Sprintrennen überhaupt, was aufgrund der engen und kurvenreichen Streckenlayout Diskussionen auslöst, bei dem Überholen notorisch schwierig ist und Rennen oft processionell verlaufen.

F1 betont, dass das Sprint-Format eine zweite Grid-bestimmende Qualifying-Sitzung hinzufügt, die traditionell der aufregendste Teil des Monaco-Wochenendes ist. Craig Slater von Sky Sports bemerkte, dass Sprints historisch auf Strecken mit Überholmöglichkeiten stattfanden, was Monaco fehlt. Allerdings könnte die Reduzierung der Trainingssitzungen von drei auf eine die Unvorhersehbarkeit erhöhen, da Fahrer weniger Zeit haben, einen Rhythmus zu finden.

Das aktuelle Sprint-Format, das Punkten an die Top-Acht-Finisher vergibt, wird voraussichtlich unverändert bleiben. Die Saison beginnt in Bahrain, wodurch die Präsenz von F1 im Nahen Osten erhalten bleibt.