Les ventes globales ont stagné au troisième trimestre, GM signalant une baisse de 5,5 %. Les acheteurs de voitures américains redécouvrent les véhicules plus petits. General Motors a enregistré une forte augmentation des ventes de ses petits SUV au troisième trimestre, y compris le Chevrolet Trax et Trailblazer. Les ventes de la berline Hyundai Elantra ont bondi de 18 %. La petite Corolla de Toyota Motor est en forte hausse cette année. Tous affichent des prix de départ inférieurs à 25 000 $.
Pendant ce temps, les ventes de certains gros SUV ont eu du mal. GM a enregistré des baisses pour les SUV imposants comme le Chevrolet Suburban et Tahoe. Le SUV Palisade à trois rangées de Hyundai a chuté de 1 % au troisième trimestre. Le Grand Cherokee de Jeep a diminué de 30 %. « Dieu merci, nous n'avons jamais abandonné les voitures particulières parce que cela nous aide à gagner un peu de part de marché », a déclaré Randy Parker, directeur général de Hyundai Motor America, lors d'un événement Automotive News à Detroit mercredi.
Dans l'ensemble, les ventes de véhicules neufs aux États-Unis devraient légèrement baisser au troisième trimestre par rapport à l'année précédente, selon la firme Edmunds. Les analystes s'attendent à ce que les ventes d'automobiles soient stables ou en baisse pour 2026 dans l'ensemble, par rapport à l'année précédente, suggérant que des prix affichés plus élevés et les prix de l'essence pèsent sur les consommateurs. Pris ensemble, les ventes des trois grands constructeurs automobiles de Detroit ont diminué au troisième trimestre, selon les rapports de ventes et les estimations de la firme de recherche industrielle Cox Automotive.
GM et Ford Motor se sont tournés vers la vente de leurs SUV et camionnettes les plus rentables alors qu'ils se sont largement retirés du secteur des berlines. GM a relevé ses prévisions de bénéfices pour l'ensemble de l'année en juillet, et cette semaine, les dirigeants ont déclaré que la demande pour ses camionnettes diesel Chevrolet Silverado et GMC Sierra reste forte malgré des prix records du diesel. « Il est vraiment important pour nous de maintenir ce mélange et de ne pas simplement répondre aux prix de l'essence d'aujourd'hui », a déclaré Duncan Aldred, chef de GM pour l'Amérique du Nord, lors de l'événement de Detroit.
Source: Wall Street Journal US Business · Résumé par HeadlinesBriefing