Les nations industrielles riches, dont les États-Unis, ont annoncé vendredi un relâchement de diesel depuis les stocks afin de faire baisser les prix records et apaiser l'anxiété globale. Ce mouvement survient alors que l'administration Trump envisage une interdiction d'exportation de diesel américain, ce qui pourrait infliger des souffrances aux partenaires commerciaux majeurs en Amérique latine et en Europe. L'inquiétude quant à cette interdiction potentielle montait particulièrement au Brésil et au Mexique, ainsi que dans d'autres pays comme le Chili et l'Équateur.
Six des dix principales destinations des exportations de diesel américain étaient en Amérique latine en septembre, selon Vortexa. Le Brésil et le Mexique leading le monde dans l'achat de diesel depuis les États-Unis. Le Brésil dépend du diesel pour son vaste secteur agricole, tandis que le Mexique fait face à des retards techniques dans l'expansion du raffinage domestique.
Le Chili dépend des États-Unis pour 88 % de ses importations de diesel. En Europe, le Royaume-Uni et les Pays-Bas sont les plus grands importateurs de diesel américain. Ces inquiétudes reflètent comment les États-Unis sont devenus le plus grand exportateur mondial de diesel, une position rendue plus critique par les turbulences en Russie et au Moyen-Orient coupant les routes commerciales.
Alors que le Brésil a exploré augmenter les imports de l'Inde ou expand la production de biodiesel, la capacité domestique reste insuffisante pour répondre à la demande. Le président Luiz Inácio Lula da Silva a augmenté les subventions de diesel. Magda Chambriard de Petrobras a révélé que les cargaisons pour octobre avaient été réservées.
La vulnérabilité du Mexique expose des secteurs clés à des perturbations potentielles, soulignant la dépendance aiguë sur le diesel américain à travers la région.
Source: New York Times Top Stories · Résumé par HeadlinesBriefing