Tim Suitter, président de la section locale S6 de l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale, sait que le changement arrive à Bath Iron Works dans le Maine. Représentant plus de 4 400 constructeurs navals pour la Marine américaine, Suitter a poussé pour un langage contractuel mis à jour lors des récentes négociations de cinq ans avec l'entreprise de défense qui gère le chantier naval. Le syndicat doit maintenant être informé au "stade conceptuel" de toute technologie proposée, y compris l'IA et la robotique, plutôt qu'à la mise en œuvre.

"C'était le syndicat qui essayait de forcer la main de l'entreprise pour qu'elle soit plus transparente en matière d'IA," a déclaré Suitter. Les syndicats considèrent l'IA comme une menace existentielle, la présidente de l'AFL-CIO, Liz Shuler, la qualifiant de "plus grande menace unique pour les travailleurs de notre vie". Malgré un faible taux de syndicalisation dans le secteur privé à 6 pour cent, les dirigeants syndicaux voient les négociations sur l'IA comme un levier pour établir des limites contrat par contrat.

Le syndicat des machinistes, représentant 600 000 travailleurs dans la défense, l'aérospatiale, les chemins de fer et l'aviation, a élaboré un langage contractuel type encourageant le dialogue précoce. David Sullivan, vice-président général pour le territoire est du syndicat, a exhorté les sections locales à adopter des termes proactifs. L'avocat du travail Joseph Bonomo chez Pitta à New York a noté que les entreprises discutent de plus en plus de l'IA lors des appels sur les résultats, signalant l'urgence de la représentation des travailleurs dans les décisions de déploiement technologique.