يعرف Tim Suitter، رئيس الفرع المحلي S6 للجمعية الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء، أن التغيير قادم إلى Bath Iron Works في ولاية مين. بتمثيل أكثر من 4,400 من بناة السفن للبحرية الأمريكية، دفع Suitter من أجل لغة عقد محدثة خلال المفاوضات الأخيرة التي استمرت خمس سنوات مع شركة الدفاع التي تدير حوض بناء السفن. يجب الآن إبلاغ النقابة في "المرحلة المفاهيمية" لأي تقنية مقترحة، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي والروبوتات، بدلاً من مرحلة التنفيذ.

"كانت النقابة تحاول إجبار الشركة على أن تكون أكثر شفافية عندما يتعلق الأمر بالذكاء الاصطناعي،" قال Suitter. تنظر النقابات إلى الذكاء الاصطناعي كتهديد وجودي، حيث وصفته رئيسة AFL-CIO، Liz Shuler، بأنه "أكبر تهديد منفرد للعمال في حياتنا". على الرغم من انخفاض عضوية النقابات في القطاع الخاص عند 6 في المائة، يرى قادة العمل أن مفاوضات الذكاء الاصطناعي تمثل رافعة لتحديد الحدود عقداً بعقد.

لقد صاغت نقابة الميكانيكيين، التي تمثل 600,000 عامل في الدفاع والفضاء والسكك الحديدية والطيران، لغة عقد نموذجية تشجع الحوار المبكر. حث David Sullivan، نائب الرئيس العام لمنطقة النقابة الشرقية، الفروع المحلية على اعتماد شروط استباقية. لاحظ محامي العمل Joseph Bonomo في Pitta في نيويورك أن الشركات تناقش الذكاء الاصطناعي بشكل متزايد في مكالمات الأرباح، مما يشير إلى إلحاح تمثيل العمال في قرارات نشر التكنولوجيا.