Les ventes de véhicules électriques en Australie ont dépassé celles des voitures à essence pour la première fois en août, selon les données officielles, les experts citant la hausse des prix du pétrole due à la guerre entre les États-Unis et Israël avec l'Iran et la fermeture du détroit d'Ormuz comme principal moteur. Le pays, connu pour ses vastes distances et son amour des longs voyages en voiture, a connu une transition lente vers les véhicules électriques en raison de l'anxiété liée à l'autonomie. Mais les coûts ont baissé grâce aux importations chinoises et à une meilleure infrastructure de recharge.

"Ce qui a commencé comme une histoire de climat et de technologie devient de plus en plus une histoire de sécurité énergétique," a déclaré Hussein Dia, professeur de technologie des transports à l'université Swinburne de Melbourne. Il a noté que la crise du carburant a déplacé la question de l'anxiété liée à l'autonomie vers l'exposition aux chocs pétroliers mondiaux. Les pressions liées au coût de la vie et les pénuries de pétrole ont rendu les coûts d'exploitation aussi importants que les préoccupations environnementales.

En 2020, environ 1,770 voitures électriques à batterie ont été vendues en Australie. En 2024, ce chiffre est passé à 91,500. Jusqu'en juillet 2025, environ 127,370 ont été vendus, tandis que les ventes de voitures à essence ont diminué. Chris Bowen, ministre australien du changement climatique et de l'énergie, l'a qualifié de « moment historique » car les Australiens votent avec leur portefeuille pour des voitures moins chères et plus propres.

Les prix de détail de l'essence étaient environ 30 pour cent plus élevés que l'année précédente. L'Australie importe environ 90 pour cent de son carburant, dépendant du pétrole du Moyen-Orient via le détroit d'Ormuz. Le Premier ministre Anthony Albanese a réduit de moitié l'accise sur le carburant d'avril à juin, mais beaucoup ont annulé leurs voyages de route de Pâques. Rohan Martin, directeur général de l'Association nationale de leasing automobile et de packaging salarial, a déclaré que les clients qui étaient auparavant « indécis » sont passés aux véhicules électriques.

Entités clés : Entreprises : Chambre fédérale de l'industrie automobile, Conseil des véhicules électriques, Institut australien du pétrole, Association nationale de leasing automobile et de packaging salarial, Université Swinburne | Personnes : Hussein Dia, Chris Bowen, Anthony Albanese, Rohan Martin | Lieux : Australie, Melbourne, Iran, Détroit d'Ormuz, Moyen-Orient, Asie