Mercedes utilisera des packages aérodynamiques différents pour George Russell et Kimi Antonelli lors du Grand Prix de Singapour, alors que l'équipe tente de comprendre pourquoi les évolutions introduites en Malaisie n'ont pas produit les performances attendues. Russell courra avec l'ancien package de la W17, utilisé pour la dernière fois à Bakou, tandis qu'Antonelli utilisera le package amélioré qui a fait ses débuts difficiles à Sepang.
Cette décision est inhabituelle, la répartition s'appliquant à l'ensemble du week-end de Sprint. Russell a révélé qu'il avait été le premier à évoquer cette idée avant la course du dimanche en Malaisie. Une fois qu'il est apparu qu'il partirait en dernière position du Grand Prix en raison d'une pénalité moteur consécutive à la panne de sa voiture, il a jugé que ce choix était devenu « une évidence ». Russell avait quitté la troisième place à cinq tours de l'arrivée à Sepang, ce qui le place à 84 points derrière son coéquipier Antonelli au championnat.
Le week-end de Sepang a été le pire de l'année pour Mercedes en termes de rythme et de qualifications. Russell a affirmé que les deux pilotes auraient probablement terminé sur le podium si son groupe motopropulseur n'avait pas lâché, mais il a ajouté que l'équipe ne sait pas si les problèmes étaient propres à la Malaisie ou liés à l'évolution. Il a expliqué qu'aucune preuve technique claire ne pointait vers la mise à jour, mais a souligné que la performance se mesure au chronomètre et non aux niveaux d'appui aérodynamique, et que le chronomètre n'avait pas été bon en Malaisie.
Rusself a déclaré être heureux de revenir au package de spécification Bakou, avec lequel il avait remporté la victoire en Azerbaïdjan deux courses plus tôt, et de pouvoir effectuer une comparaison directe. Il a précisé qu'il ne se battait ni pour la course ni pour le championnat ce week-end, ce qui en fait le moment idéal pour mener ce test.
Source: Sky Sports Champions League · Résumé par HeadlinesBriefing