Honda a remplacé le responsable du projet de son programme d'unité de puissance de Formule 1 alors qu'elle cherche à améliorer ses performances à l'ère de 2026. À compter du 1er octobre 2026, Yoichiro Fukao succédera à Tetsushi Kakuda en tant que responsable de grand projet (LPL) du développement de l'unité de puissance F1 de Honda Racing Corporation. Kakuda, qui a dirigé le programme jusqu'à présent, passe à autre chose dans le cadre d'une transition prévue. Honda a déclaré que ce changement vise à accélérer le développement de l'unité de puissance et à assurer un transfert fluide de l'expertise technique vers la prochaine génération d'ingénieurs.

Fukao, actuellement assistant LPL et responsable de la division logicielle, prendra la tête. Honda a rencontré des difficultés en termes de performance et de fiabilité avec les nouvelles réglementations de 2026, ce qui lui a valu un soutien supplémentaire au développement. L'entreprise espère que ce changement de direction lui permettra de tirer parti d'une unité de puissance remaniée pour 2027.

Après un début difficile en 2026, Honda a reçu une aide supplémentaire pour l'unité de puissance en mai, au-delà du système ADUO d'origine. Des discussions impliquant le président de la FIA Mohammed Ben Sulayem, Lawrence Stroll d'Aston Martin et Fernando Alonso ont exploré des révisions supplémentaires du système de mise à niveau ADUO, avec Mercedes et Red Bull Ford Powertrains ouverts à des ajustements.