Honda hat den Projektleiter ihres Formel-1-Power-Unit-Programms ersetzt, um die Leistung in der Ära von 2026 zu verbessern. Ab dem 1. Oktober 2026 wird Yoichiro Fukao Tetsushi Kakuda als Large Project Leader (LPL) für die Entwicklung der Power Unit von Honda Racing Corporations F1-Power-Unit ablösen.

Kakuda, der das Programm bis jetzt geleitet hat, wechselt als Teil einer geplanten Übergabe. Honda erklärte, dass die Änderung darauf abzielt, die Entwicklung der Power Unit zu beschleunigen und einen reibungslosen Transfer des technischen Know-hows an die nächste Generation von Ingenieuren sicherzustellen. Fukao, derzeit Assistant LPL und Leiter der Software-Abteilung, übernimmt die Führung.

Honda hatte mit Leistung und Zuverlässigkeit unter den neuen Vorschriften von 2026 zu kämpfen, wodurch sie Anspruch auf zusätzliche Entwicklungsunterstützung erhielt. Das Unternehmen hofft, dass der Führungswechsel dazu beitragen wird, von einer überarbeiteten Power Unit für 2027 zu profitieren. Nach einem schwierigen Start in die Saison 2026 erhielt Honda im Mai zusätzliche Power-Unit-Hilfe über das ursprüngliche ADUO-System hinaus.

Diskussionen, an denen FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem, Lawrence Stroll von Aston Martin und Fernando Alonso beteiligt waren, haben weitere Überarbeitungen des ADUO-Upgrade-Systems untersucht, wobei Mercedes und Red Bull Ford Powertrains offen für Anpassungen sind.