L'équipe de Formule 1 Audi poursuivra son intention d'appeler en question l'absence de sanction pour Yuki Tsunoda ayant causé une ligne de formation supplémentaire au Grand Prix d'Italie. Tsunoda a causé une ligne de formation supplémentaire au redémarrage de la course de Monza, le récord de course Rui Marques n'étant pas à l'aise avec la manière dont le pilote japonais s'était aligné dans sa case de grille, incliné vers le pitwall. Les juges de course de la FIA ont examiné l'incident après la course, mais ont décidé de ne pas infliger à Tsunoda la sanction habituelle d'arrêt et départ, qui aurait été convertie en une pénalité de 30 secondes.

Selon l'Article B5.9.4 du règlement sportif F1 2026, tout pilote ayant causé une ligne de formation supplémentaire doit entrer dans le pitlane à la fin du tour et commencer par la fin du pitlane. L'équipe Racing Bulls de Tsunoda a argumenté que son pilote était toujours dans sa case de grille et n'avait pas impacté ses concurrents. Le récord de course Marques a également expliqué qu'il avait agi par excess de précaution.

En conséquence, l'équipe n'avait pas été informée par le contrôle de course que Tsunoda était la cause de la ligne de formation supplémentaire, il n'y avait donc aucune raison de lui indiquer de commencer par la sortie du pit au lieu de cela. Gabriel Bortoleto a le droit de gagner en terminant 11e. Les juges ont accepté cette interprétation des règles, mais Audi a rapidement déposé l'intention d'appeler en question.

L'équipe allemande a été affectée par l'absence de sanction, Gabriel Bortoleto terminant dans une position derrière Tsunoda en 11e et serait promu dans une position payant des points si le verdict de Tsunoda était annulé. En informant la FIA de son intention d'appeler en question, Audi s'est donné un délai de 96 heures pour étudier plus en détail le règlement, construire un dossier et décider s'il doit ou non poursuivre l'appel. Cette période de temps se termine dans la nuit du jeudi et des sources ont confirmé à Autosport qu'Audi allait poursuivre le processus d'appel.

Il est compris qu'Audi estime que le règlement est clair sur les pénalités des conducteurs ayant causé une ligne de formation supplémentaire. Il y a un argument selon lequel, le récord de course ayant estimé que la position de départ de Tsunoda était suffisante pour annuler le démarrage, Tsunoda aurait dû commencer par le pitlane de toute façon. Quelle que soit la décision de l'appel, l'équipe souhaite obtenir des clarifications des juges de course pour des occasions futures.

La FIA n'a pas encore fixé de date pour l'audience d'appel.