A equipe de Fórmula 1 Audi seguirá sua intenção de recorrer da ausência de penalidade para Yuki Tsunoda por causar uma volta extra de formação no Grande Prêmio da Itália. Tsunoda causou uma volta extra de formação na reinicialização da corrida de Monza, pois o diretor de corrida Rui Marques não se sentia confortável com a forma como o piloto japonês se posicionou em sua caixa de quadro, inclinado em direção ao pitwall. Os árbitros da FIA revisaram o incidente após a corrida, mas decidiram não impor a Tsunoda a penalidade habitual de parada e partida, que teria sido convertida em uma penalidade de 30 segundos.

De acordo com o Artigo B5.9.4 dos regulamentos esportivos da F1 2026, qualquer piloto que cause uma volta extra de formação deve entrar na pitlane no final da volta e começar do final da pitlane. A equipe Racing Bulls de Tsunoda argumentou que seu piloto ainda estava em sua posição de quadro e não afetou seus concorrentes. O diretor de corrida Marques também explicou que ele agiu com abundância de cautela.

Como resultado, a equipe não havia sido notificada pelo controle de corrida de que Tsunoda era a causa da volta extra de formação, então não tinha razão para dizer a seu piloto que começasse da saída da pitlane em vez disso. Gabriel Bortoleto tem oportunidade de ganhar ao terminar em 11º lugar. Os árbitros concordaram com essa interpretação das regras, mas a Audi logo apresentou a intenção de recorrer.

A equipe alemã foi afetada pela ausência de penalidade, pois Gabriel Bortoleto terminou em uma posição atrás de Tsunoda em 11º lugar e seria promovida a uma posição pagante de pontos se o veredicto de Tsunoda for revertido. Ao notificar a FIA de sua intenção de recorrer, a Audi se dá um intervalo de 96 horas para estudar mais a fundo o livro de regras, construir um caso e decidir se deve ou não seguir com o recurso. Esse período de tempo termina na noite de quinta-feira e fontes confirmaram para a Autosport que a Audi seguirá o processo de recurso.

Entende-se que a Audi sente que o livro de regras é claro e despejado sobre os pilotos sendo penalizados por causar uma volta extra de formação. Existe um argumento de que, como o diretor de corrida considerou que a posição de partida de Tsunoda era suficiente razão para abortar a partida, Tsunoda teria que começar da pitlane de qualquer forma. Seja qual for o resultado do recurso, a equipe deseja obter esclarecimentos dos árbitros da corrida para futuras oportunidades.

A FIA ainda não estabeleceu uma data para a audiência de recurso.