El operador de control del tráfico aéreo de UK, National Air Traffic Services (Nats), ha identificado un “defecto de software” en sistemas heredados como la causa de la interrupción de la semana pasada, que dejó más de 2,000 vuelos en tierra y retrasó a cientos de miles de pasajeros. El defecto corrompió una instrucción enviada a una sola aeronave, lo que provocó que el sistema se pausara al procesar solicitudes simultáneas en el mismo milisegundo y, en última instancia, obligó a Nats a sacar todo su sistema de línea durante varias horas.

Nats está bajo una intensa presión de las aerolíneas y del gobierno tras el caos. La secretaria de Transporte Heidi Alexander calificó el incidente de “completamente inaceptable” y anunció una investigación de seis meses por parte de la Civil Aviation Authority para examinar las inversiones de la agencia y sus causas subyacentes. El director ejecutivo de Nats, Martin Rolfe, se disculpó por la interrupción y subrayó que la seguridad nunca se vio comprometida.

El Ministerio de Defensa declaró que no creía que fuera culpable, sin confirmar su participación. Nats informó de que ha invertido más de mil millones de libras en sistemas y tecnología durante la última década y presentará planes para invertir mil millones adicionales antes de finales de 2033.

Entidades clave: Empresas: National Air Traffic Services (Nats), Civil Aviation Authority, Ministry of Defence | Personas: Martin Rolfe, Heidi Alexander, Peter Campbell | Ubicaciones: UK

Preguntas frecuentes: ¿Qué causó la interrupción del control del tráfico aéreo de UK?

Un defecto de software heredado corrompió la instrucción de vuelo de una aeronave, lo que provocó un fallo del sistema al procesar solicitudes simultáneas en el mismo milisegundo.

FAQ Q: ¿Qué causó la interrupción del control del tráfico aéreo de UK?

FAQ A: Un defecto de software heredado corrompió la instrucción de vuelo de una aeronave, lo que provocó un fallo del sistema al procesar solicitudes simultáneas en el mismo milisegundo.