Casi 25 años después de que SpaceX apuntara a hacer de la humanidad una especie multiplanetaria, la empresa parece haber abandonado Marte. En febrero, Elon Musk anunció un cambio de Marte a la superficie lunar, citando su utilidad para centros de datos orbitales de fabricación. La semana pasada, SpaceX dejó de licitar lanzamientos comerciales con Falcon 9, restringiendo el cohete solo a clientes del gobierno estadounidense.

Gwynne Shotwell indicó en París que Crew Dragon, el único vehículo tripulado operativo de NASA para misiones rutinarias, eventualmente será descontinuado. En 2025, Falcon 9 voló 165 veces, de las cuales solo 43 llevaron clientes externos: casi tres cuartos de los lanzamientos fueron para los propios satélites Starlink de SpaceX. Los servicios de lanzamiento generaron $4.1 mil millones el año pasado, un aumento de solo 8%.

En el Q2 de 2026, el espacio aportó solo el 12% de los $7.8 mil millones de ingresos de SpaceX, mientras que Starlink representó el 55% y el negocio de IA, lanzado en febrero, el 33%. La apuesta original de Musk sobre la demanda elástica de lanzamientos no se materializó, ya que no llegó la oleada esperada de clientes a pesar de los precios reducidos. El verdadero impulsor del crecimiento de SpaceX, sugiere el artículo, ha sido la rotación narrativa: cada nuevo objetivo financiado por la creencia en el anterior, más que la aerodinámica o la telemetría.