Irán ha aumentado el ritmo de ataques contra petroleros en el Estrecho de Hormuz en los últimos días, justo cuando los envíos de petróleo a través del punto de estrangulamiento energético más importante del mundo se acercan a niveles previos a la guerra. UK Maritime Trade Operations ha reportado nueve ataques en la vía fluvial este mes, la mitad del total que reportó para todo septiembre en el Estrecho de Hormuz y el Golfo Pérsico combinados. La cifra del mes pasado se vio impulsada por cuatro asaltos en los últimos dos días, lo que subraya la reciente aceleración.
Los buques en Hormuz han sido atacados durante gran parte de la guerra de Irán, pero con distintos grados de intensidad. Los ataques pesados anteriores han provocado reducciones breves en los envíos, aunque a menudo se han compensado con mayores volúmenes en los días siguientes. Funcionarios de seguridad marítima y ejecutivos navieros han dicho que aún no está claro si la última escalada significará una caída en los envíos de Hormuz.
El impacto en los flujos de gas marítimo, que también aumentaron ligeramente en las últimas semanas, sigue siendo incierto. “Irán parece estar buscando afirmar un mayor control sobre el Estrecho de Hormuz a través de uno de sus instrumentos de coerción más establecidos: el miedo y la incertidumbre”, escribió Dimitris Maniatis, director ejecutivo de la firma de gestión de riesgos Marisks, en una nota. “Irán no necesita detener todos los buques; necesita que la industria marítima crea que cualquier buque podría ser el siguiente”. Los envíos de gas natural licuado han sido más limitados desde que comenzó la guerra, pero también aumentaron silenciosamente antes de los últimos ataques. Los últimos asaltos también han provocado un nuevo aumento en las tarifas de flete.
El costo de transportar petróleo desde el interior del Golfo Pérsico a China subió a un récord de 1.3 millones de dólares al día el lunes, según datos de la Baltic Exchange en Londres.
Fuente: Bloomberg Markets · Resumido por HeadlinesBriefing