SpaceX hat Starship endlich nach 24 Tagen auf See zurück in den Hafen gebracht, an der Christmas Island angelaufen. Das Rettungsteam hielt das Fahrzeug bei stürmischen Wellen mit aufgeblasenen Yokohama‑Fendern am Leben.
Das Fahrzeug wird nicht wiederverwendet; der Splashdown im Meer setzt seine Motoren, die rostfreie Stahlstruktur und empfindliche Elektronik der Salz‑Wasser‑Korrosion aus und erleidet zudem Kipp‑Schäden. Zukünftige Pläne sehen vor, Starship mit mechanischen Armen an der Starttürme zu fangen, um eine schnelle Wiederverwendung zu ermöglichen.
Der Hitzeschutz von Starship besteht aus etwa 18.000 keramischen Ziegeln, ähnlich denen, die im Space Shuttle verwendet wurden, aber dafür gedacht, Ersatz und detaillierte Inspektionen zu eliminieren. Elon Musk bezeichnete das Problem des Hitzeschutzes als „gelöst“ während des Quartalsberichts, doch Experten bleiben skeptisch, ob hohe Flugraten für Mond/Mars‑Basen aufrechterhalten werden können.
Die Wiederherstellung des Hitzeschutzes ermöglicht Laboruntersuchungen oder zukünftige Flugbewertungen, um festzustellen, ob die Ziegel den von SpaceX vorgestellten schnellen Wiederverwendungsrhythmus unterstützen können.
Quelle: Ars Technica · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing