Während die Formel 1 in die letzte Phase der Saison eintritt, mit drei Triple-Headern auf dem Papier, bleibt die Frage, wo die Saison 2026 enden wird. Theoretisch sind die Grands Prix von Katar und Abu Dhabi noch geplant, und die F1 betont nachdrücklich, dass dies nach jetzigem Stand Plan A bleibt. Gleichzeitig muss die F1 auf ein Szenario vorbereitet sein, in dem diese Rennen aufgrund der anhaltenden Unruhen im Nahen Osten abgesagt werden müssen, daher wurde hinter den Kulissen grünes Licht für die Arbeit an einem Plan B gegeben.

Dieser Plan B ist der Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Quellen innerhalb der F1 sagten Autosport, dass die Organisatoren von Imola grünes Licht erhalten haben, Tribünen zu bauen und sich vorzubereiten, als ob das Rennen stattfinden würde. Der Bau von Tribünen ohne endgültige Bestätigung birgt finanzielle Risiken, aber Quellen sagen, dass die F1 alle diese Risiken abdeckt.

Die F1 bezahlt die Vorbereitungen vollständig, und Imola wird unabhängig vom Ergebnis keinem finanziellen Risiko ausgesetzt sein. Die F1 möchte so lange wie möglich mit einer endgültigen Entscheidung warten, angesichts der finanziellen Attraktivität der Rennen im Nahen Osten. F1-CEO Stefano Domenicali sagte zunächst, dass eine Entscheidung Mitte September getroffen würde, aber Teamchefs verweisen nun auf Mitte Oktober als neuen Zeitrahmen.

Haas-Teamchef Ayao Komatsu und Mattia Binotto von Audi bestätigten dies, wobei Binotto anmerkte, dass Mitte Oktober der letzte Aufruf für eine solche Entscheidung sei. Die Hauptherausforderungen sind organisatorischer und logistischer Natur, nicht technischer. Schlüsselentitäten: Unternehmen: Formula 1, Formula One Management (FOM), Haas, Audi | Personen: Stefano Domenicali, Ayao Komatsu, Mattia Binotto | Orte: Katar, Abu Dhabi, Imola, Emilia-Romagna, Las Vegas, Baku.