লুইস হ্যামিল্টন জানিয়েছেন, বাহরাইন গ্র্যান্ড প্রিতে একটি কৌশলগত ভুল পর্যালোচনা করতে ফেরারি "বিশাল আলোচনা" করেছে, যা তাঁর মতে "যথেষ্ট ভালো ছিল না"।
এই রেসে ফেরারি হ্যামিল্টন এবং তাঁর সতীর্থ শার্ল লেক্লেরকে স্লিক ড্রাই টায়ার দিয়েছিল। রেসটি মালয়েশিয়ায় অনুষ্ঠিত হয় এবং ভেজা ট্র্যাক থেকে শুরু হয়। দল ধারণা করেছিল, রেস শুরু হলেই ট্র্যাক দ্রুত শুকিয়ে যাবে। সিদ্ধান্তটি ভুল প্রমাণিত হয়: হ্যামিল্টন দ্বিতীয় স্থান থেকে প্রাথমিক পর্যায়ে প্রায় পিছনের সারিতে নেমে যান, আর ২২ জন চালকের মধ্যে যাঁরা ইন্টারমিডিয়েট টায়ারে শুরু করেছিলেন তাঁদের মধ্যে ১৪ জন বড় সুবিধা পান।
হ্যামিল্টন দুর্দান্ত ফিরে এসে তৃতীয় স্থানে পডিয়ামে ওঠেন। তবুও তিনি চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষে থাকা কিমি আন্তোনেল্লির চেয়ে ১০৬ পয়েন্ট পিছিয়ে আছেন, এবং এই সপ্তাহান্তের সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রির আগে দলের কাছ থেকে উন্নতির আকাঙ্ক্ষা পুনর্ব্যক্ত করেছেন। তিনি বলেন, "ভবিষ্যতে আমরা আরও ধারাবাহিকভাবে ভালো সিদ্ধান্তে পৌঁছানোর জন্য কাজ করব।"
হ্যামিল্টন ফেরারিকে অসম সমালোচনা থেকেও রক্ষা করেছেন। একই রেসে ম্যাকলারেনও ড্রাই টায়ার বেছে নিয়েছিল এবং একই পরিণতি ভোগ করে, লান্ডো নরিস ও অস্কার পিয়াস্ত্রি পিছনের দিকে নেমে যান। সাতবারের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন বলেন, "কোনো কারণে আমাদের দলকে অন্য যেকোনো দলের চেয়ে অনেক বেশি সমালোচনা সহ্য করতে হয়।" তিনি যোগ করেন, সমালোচনার বড় অংশ কৌশল দল বহন করে, কিন্তু সিদ্ধান্তটি সম্মিলিতভাবে নেওয়া হয়েছিল, যেখানে তিনি, দলপ্রধান ফ্রেড ভাসেওর, ট্র্যাক ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের প্রধান ম্যাতেও তোগনিল্লি এবং তাঁর ইঞ্জিনিয়ার "ধারণা ও তথ্য" একত্র করেছেন। তিনি স্বীকার করেন, "শেষ পর্যন্ত এটি একটি ভুল ছিল।"
উৎস: Sky Sports Champions League · সারাংশ: HeadlinesBriefing