প্রত otoño, জাপানের সমुदায় ড্যানজিরি নামে সজ্জিত লকड़ीের গাড়ি সড়कों দিয়ে খেেড়ে ধরে থাকে, একটি ঐতিহ্র যা তিন শতাব্দী পুরনো। কিন্তু দু mortal এবং অক্টোবর 10-তে Izumiotsu এবং Izumisano-তে একাধিক আহতির পর, দীর্ঘস্থায়ী সুরক্ষা বিষয়বস্তু আবেগে উঠেছে। দুটি الحেয়ে, একাধিক টন ওজনের গাড়ি কাঁটোতে পল্টে গেছে, সেয়ে গেছে অংশগ্রহণকারীদের। কারণ ড্যানজিরি একটি ধর্মীয় রীতি, তাই স্থানীয় সমुदায় বোর্ড - পুলিশ না - সুরক্ষা নিয়ম নির্ধারণ করে, এবং অনেক বড় পরিবর্তনের বিরোধিতা করে।
কাতসুনরি ফুজিতা, 71, ইজুমিয়োটসু-তে পরিষদ চেয়ারম্যান যিনি দুর্ঘটনা দেখেছেন, বলেছেন তারা অনুশীলন চলায় সুরক্ষা ব্যবস্থা চালিয়ে যাবেন। কিন্তু তিনি স্বীকার করেছেন যে তার জিলা নিয়ম পরিবর্তন করবে না সম্ভবনা কম, এবং পুলিশ শinto রীতিয়ে হস্তক্ষেপ করতে হésitate করছে।
ড্যানজিরি की शुरुआत কিশিভাড়া, Osaka Prefecture-তে কাটহার রীতি হিসেবে হয়েছিল, এবং পরে পূর entire দেশে ফেলে। সময়ের সাথে, এটি "যুদ্ধের উৎসব" হিসেবে বিকশিত হলো, যা হিংস্র সংঘর্ষ এবং daring 90-ডিগ্রি কাঁটোতে জন্য পরিচিত। 1950-তে প্রবর্তিত নিয়মs টक्कর কমে গেছে, কিন্তু দুর্ঘটনা বাঁচে থাকে। 2022 এবং 2023-তে, চার ব্যক্তির মৃত্যু এবং 32 আহতি চারটি আলাদা ঘটনায় হয়েছে।
প্রত বছর ব্যান বা উন্নয়নের জন্য কল উঠে, কিন্তু পরিবর্তন সীমিত থাকে। আবার recenly, শিককু দ্বীপে Saijo-তে উপমহাপौरের মৃত্যু হয়ে গেলে তিন টন ওজনের taikodai গাড়িতে উঠায় সময়। Konan Women’s University-তে Associate Professor Hisao Arimoto নোট করেছেন যে প্রতিবার হल्लাসের বাইস্পত্যে, কম উন্নয়ন হয়।
উৎস: New York Times Top Stories · সারাংশ: HeadlinesBriefing