تستعد الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) لإعادة كتابة معيار السلامة الفيدرالي للمركبات (FMVSS) 108، وهو اللوائح التي تحكم مصابيح السيارات الأمامية في الولايات المتحدة. وتأتي هذه الخطوة بعد سنوات من التقييم، بما في ذلك عريضة من تويوتا في عام 2013 وقاعدة نهائية في عام 2022 سمحت بمصابيح LED ذات شعاع تكيفي بمصفوفة — وهي تقنية شائعة بالفعل في أوروبا. وعلى عكس نظام المصادقة في الاتحاد الأوروبي، حيث يتم اعتماد المركبات مسبقًا، تعتمد الولايات المتحدة على التصديق الذاتي من قبل الشركات المصنعة، مع عقوبات على عدم الامتثال. وقد رفضت NHTSA سابقًا اختبارات الوهج في أوروبا باعتبارها ذاتية للغاية لهذا النموذج. وتهدف الوكالة إلى مواءمة المعايير الأمريكية عالميًا، وتحديث القواعد الخاصة بمصابيح LED وأجهزة الاستشعار، وتحسين اختبار العدسات، وتقليل الوهج. وتستخدم سيارات الدفع الرباعي الأمريكية من أودي حاليًا إصدارات محدودة من التكنولوجيا المتاحة في أوروبا. ومن المتوقع أن تعالج القاعدة المحدثة التوجيه، والوهج، وتقنيات الإضاءة الناشئة.
المصدر: Ars Technica · لخّصه HeadlinesBriefing