من المرجح أن تتقلص سعة مصافي النفط في أوروبا بنسبة الخامس خلال العقد المقبل، حتى في حين أن منشآت القارة تعمل بالقرب من حدودها بسبب أزمة الطاقة الناتجة عن حرب إيران. وتتوقع شركة S&P جلوبال إنرجي أن ينخفض الاستهلاك في أوروبا بنسبة 20% إلى أكثر قليلاً من 9 ملايين برميل في اليوم (b/d) بحلول عام 2035، مقارنة بـ 14 مليون برميل في اليوم في بداية القرن. وفي الولايات المتحدة، من المتوقع انخفاض بنسبة 7% إلى 16.7 مليون برميل في اليوم. وعلى الرغم من مناشدات الحكومة لزيادة السعة، فإن المستثمرين يبدون اهتماماً قليلاً بالمشاريع الجديدة. ويشير دانيال إيفانز من شركة S&P جلوبال إلى أن صدمة الحرب لم تغير الأساسيات على المدى الطويل. وتعمل مصافي النفط في الولايات المتحدة وأوروبا بسعة قريبة من الكامل بسبب نقص الوقود الناتج عن الحرب في الشرق الأوسط، وتحقق أرباحاً عالية. في الوقت نفسه، تتوسع الصين والشرق الأوسط و الهند وإفريقيا في قطاعاتهم النفطية. ويقلل النمو في مبيعات المركبات الكهربائية من الطلب على الوقود، حيث ارتفعت مبيعات EV بنسبة 63% في فرنسا و48% في ألمانيا في الأشهر الأولى من عام 2024. على الرغم من أن الحكومات قد تحمي مؤقتاً المنشآت الضعيفة، إلا أن المصافي الأقدم والأصغر حجم تواجه إغلاقاً. ويدعو ديف سانيال من شركة فارو بريم إلى التفكير الإستراتيجي على المدى الطويل، ملاحظاً أن الإغلاقات الأخيرة في أوروبا زادت الاعتماد على الوقود المستورد. ويحتاج ملاك المصافي إلى اليقين المستثمري، حيث غالباً ما تحدد الإعادة الكبيرة مستقبل المنشآت المتهالكة. ويشير ألان غيلدر من شركة وود ماكنزي إلى أن تكاليف الصيانة يمكن أن تؤدي إلى ترك الملاك للمرافق غير الربحية.
في الولايات المتحدة، أعلن دونالد ترامب عن خطط لبناء أول مصفاة كبرى جديدة في غضون خمسة عقود في ولاية تكساس، ودفع لإعادة تشغيل مصفاة سانت كرواي في جزر فرجين الولايات المتحدة.
المصدر: Financial Times Companies · لخّصه HeadlinesBriefing