托托·沃尔夫承认他对梅赛德斯在巴林大奖赛的主要升级套件似乎让团队倒退感到惊讶，这是因为排位赛表现不佳。尽管在2026赛季占据主导地位，梅赛德斯带来的升级远少于他们在排位赛前列的竞争对手，这意味着人们对他们自五月以来的首个主要升级套件寄予厚望。银色箭头车队抵达马来西亚，由于中东持续冲突，巴林大奖赛在此举办，他们此前取得三连胜，大多数人认为在升级的帮助下这一连胜将继续。相反，车手锦标赛领袖基米·安东内利只能获得第四名，而他的队友乔治·拉塞尔排名第八，红牛车手马克斯·维斯塔潘夺得压倒性杆位。由于第三名的伊萨克·哈德贾尔需要服役排位罚时，两位梅赛德斯车手将在排位赛中各前移一位。沃尔夫告诉天空体育F1频道：“很难理解。我们在周五有些措手不及，遇到了一些全年都未见过的汽车行为，但随后可以说这是由于天气极热和赛道与其他赛道不同。”今天早上（在最终练习中）看起来很好。我们似乎至少在基米身上取得了理解上的进步。然后，排位赛又回到了我们之前看到的情况，只是没有性能。看起来我们非常拖尾，因为这是我们第一次在直线上损失大量时间，尤其是对马克斯而言。然后在低速弯道中，我们无法转动汽车。转向不足过于严重。因此，总体而言，这是我们今年未曾见过的情况。维斯塔潘本赛季首次夺杆位以压倒性优势获得，安东内利落后半秒，拉塞尔再落后几个十分之一秒。尽管Sepang国际赛道的极端高温和赛道表面带来独特条件，沃尔夫仍对成绩单感到震惊。“肯定还有其他事情在发生，我们必须弄明白，”他补充道。“现在我们正在分析数据并集思广益，因为我们仍然相信这次升级是有效的。我们只需要弄清楚为什么在这里不起作用。这里情况完全不同，但尽管如此，你仍然期待升级能带来零点三秒的提升，而看起来却倒退了零点三到零点五秒。这很奇怪，但我想我们会找到解决方案。”拉塞尔在抵达马来西亚时信心满满，因为他在阿塞拜疆的周末表达了本赛季最强劲的状态并赢得了比赛，但未能复制该状态。英国车手与领先者的差距……
来源: Sky Sports Champions League · 由HeadlinesBriefing整理摘要