[PERSON_NAME] 透露，他将在荷兰大奖赛后，就法拉利的赛中管理问题，将不满情绪带到"线下"解决。[PERSON_NAME] 将他在 [ADDRESS] 的周日描述为"绝对令人沮丧"，因为在最后几圈，他未能超越梅赛德斯的 [PERSON_NAME] 夺得第三名。这位七届世界冠军的愤怒在车队无线电中达到顶点，当时他追上了队友 [PERSON_NAME]。[PERSON_NAME] 指出，自己凭借更好的轮胎更具速度优势，但法拉利选择不调换车辆顺序。这导致 [PERSON_NAME] 大喊："我们只是在浪费时间！" 随后又讽刺道："浪费时间的绝妙方式啊，伙计们，干得好。" 他最终获得第四名，落后于 [PERSON_NAME]，后者奉梅赛德斯指示，在意大利车手 [PERSON_NAME] 用更新鲜轮胎追上时让出位置。[PERSON_NAME] 注意到，这种果断的车队战术他看在眼里，梅赛德斯的立即执行与法拉利明显的犹豫形成鲜明对比。尽管法拉利在排位赛中落后于迈凯伦和梅赛德斯，但其长距离表现令人印象深刻，[PERSON_NAME] 赞扬了最新的 SF-26 升级包。他承认，车队正在逐步缩小 0.3 到 0.5 秒的直线速度差距。[PERSON_NAME] 重申了带领法拉利夺冠的目标，坚称车队必须解决战略层面的短板，才能在前方竞争。