宝马在慕尼黑和丁格尔芬格的3系生产基地以及慕尼黑东北135公里处的新电池工厂投资约20亿欧元，凸显其对德国制造业的承诺。尽管行业衰退，该慕尼黑工厂历时五年重建，雇佣6000名工人生产全电动3系列，产量将于8月启动。宝马生产总监雷蒙德·维特曼表示：‘我们肯定看好德国作为制造业的未来。’尽管大众和奔驰削减产能，宝马却背离德国行业衰退，每月最高可有15000个岗位消失。该工厂始建于1922年，最初生产飞机发动机和摩托车，现已在三层楼层引入自动驾驶机器人和垂直升降系统。宝马还在匈牙利德布勒森投资20亿欧元，并计划裁员8000名行政人员，蓝领员工除外。CEO米兰·内德尔科维奇警告称，营业利润率可能需五年才能恢复至8-10%，今年预计仅为1-3%。然而，宝马国内产出优于竞争对手：去年每四辆在德国制造的车中就有一辆是宝马（107万辆），2025年产量增长6%，而行业整体下降10%。UBS分析师帕特里克·赫梅尔指出，宝马的更高产能利用率和德国市场份额增长。凭借高端定位，宝马免受中国竞争对手在国内的冲击，从而获得更高的利润率以吸收人工成本。IG Metall巴伐利亚分部负责人霍斯特·奥特赞扬了宝马的长期文化，与短期季度思维形成鲜明对比。
来源: Financial Times Companies · 由HeadlinesBriefing整理摘要