BMW ने अपने जर्मनी में 3 Series उत्पादन स्थलों मुनीख और डिंगोल्फिंग में और एक नई बैटरी प्लांट के लिए करीब €2bn का निवेश किया है, जो जर्मनी में विनिर्माण के प्रति उसकी प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है। मुनीख प्लांट, जिसे पांच साल में पुनर्निर्मित किया गया है, में 6,000 श्रमिक ऑल-इलेक्ट्रिक 3 Series का निर्माण कर रहे हैं, जिसमें उत्पादन अगस्त से शुरू हो रहा है। BMW के उत्पादन प्रमुख रेमंड विटमैन ने कहा, 'हम निश्चित रूप से जर्मनी को एक विनिर्माण स्थान के रूप में देखते हैं का भविष्य।' जबकि Volkswagen और Mercedes क्षमता घटा रहे हैं, BMW जर्मनी के उद्योग गिरावट से अलग हो रहा है, जहां हर महीने तक 15,000 नौकरियां समाप्त हो रही हैं। यह कारखाना 1922 से संचालित है, जिसमें विमान इंजन और मोटरसाइकिल बनाए जाते थे, अब इसमें तीन मंजिलों पर स्वायत्त रोबोट और vertical lifts का उपयोग किया जा रहा है। BMW ने जर्मनी के बाहर भी €2bn खर्च किया है हंगरी के Debrecen में एक प्लांट पर और 8,000 बैक-ऑफ नौकरियां घटा रहा है, blue-collar कर्मचारियों को छोड़कर। CEO Milan Nedeljković ने चेतावनी दी है कि परिचालन मार्जिन्स को 8-10% पर लौटने में पांच साल से अधिक समय लग सकता है, इस वर्ष का प्रोजेक्शन 1-3% है। फिर भी, BMW की घरेलू उत्पादन प्रतिद्वंद्वियों से बेहतर है: पिछले साल, जर्मनी में बने हर चार वाहनों में से एक BMW था (1.07 लाख इकाइयां), 2025 में 6% उत्पादन वृद्धि के मुकाबले उद्योग में 10% की गिरावट। UBS विश्लेषक Patrick Hummel ने BMW की बेहतर प्लांट उपयोग और जर्मनी में बाजार हिस्सेदारी में वृद्धि नोट की। प्रीमियम स्थिति BMW को घरेलू चीनी प्रतिद्वंद्वियों से बचाती है, जिससे उच्च मार्जिन के माध्यम से श्रम लागत को अवशोषित करने की अनुमति मिलती है। IG Metall Bavaria के प्रमुख Horst Ott ने BMW की दीर्घकालिक संस्कृति की सराहना की, जो अल्पकालिक तिमाही सोच के साथ विपरीत है।
स्रोत: Financial Times Companies · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित