空客正探讨出售其美国太空业务，因为法德飞机制造商正专注于通过三方合并打造泛欧洲卫星冠军。公司正在评估潜在买家对该美国业务的兴趣，该业务包括佛罗里达州的一家工厂以及Arrow系列小型、可大规模生产的卫星，用于商业和政府通信，包括国家安全需求。2024年，空客在收购剩余50%股权后，完全控制了其空客One Web卫星（AOS）合资企业。该合资企业成立于2016年，已为One Web的第一代低轨道互联网星座建造了超过600颗卫星。

空客一直在将卫星生产从美国转回欧洲，包括在其图卢兹设施中建造440颗低地球轨道卫星，该公司称这是“欧洲主权的进一步一步”。这些订单来自法国的Eutelsat，该公司在2022年从英国One Web的破产中收购了该公司。虽然空客未公布其美国太空业务的收入数据，但两位熟悉该业务的人士估计，该业务的销售额达数亿美元。该太空业务在佛罗里达州太空海岸的梅里特岛设施雇佣了超过200人，靠近肯尼迪航天中心和杰夫·贝索斯的蓝色起源。相比之下，全球约有11,000名员工支持空客的空间活动。

潜在出售凸显了空客扭转其挣扎的全球太空业务的努力，该业务在2024年计提了9.89亿欧元的减值。10月，空客与意大利的莱昂纳多和法国的塔勒斯达成协议，将卫星制造活动合并，代号为Bromo，旨在今年晚些时候将该计划提交欧盟反垄断当局，以期使新公司在2027年投入运营。

关键实体：公司：空客，莱昂纳多，塔勒斯，One Web，Eutelsat，蓝色起源，OHB，英德拉空间 | 人物：Aaron Kirchfeld，Roula Khalaf，杰夫·贝索斯 | 地点：佛罗里达，梅里特岛，图卢兹，太空海岸，肯尼迪航天中心，布鲁塞尔

常见问题：空客、莱昂纳多和塔勒斯的Bromo项目是什么？

Bromo项目是一项横跨卫星制造到空间系统和服务的三方合并，旨在更好地与SpaceX和中国竞争对手竞争，计划于2026年晚些时候向欧盟反垄断当局提交，以实现2027年投入运营。