最新的化石燃料价格激增显示，现在在英国驾驶电动汽车（EV）比驾驶汽油或柴油车便宜九倍，碳简报分析。自2月以来，随着美国首次袭击伊朗，平均柴油价格已上涨38%至每升1.96英镑，根据碳简报对政府数据的分析。2022年9月20日科帕特尼亚石油炼油厂遭袭，以及中东局势紧张，预计价格将突破每升2英镑的纪录。同样，根据政府数据，自2月以来汽油价格上涨31%至每升1.72英镑，根据BBC新闻报道，部分地区已接近每升2英镑。因此，根据碳简报对能源安全与净零部门（DESNZ）最新数据的分析，现在驾驶柴油车每英里成本估计为21便士，汽油车为20.1便士。相比之下，使用峰谷电价驾驶电动汽车目前每英里仅需2.3便士，正如下图所示。即使使用国内价格上限购买电力——即监管机构Ofgem每三个月设定的每能量单位和 standing charge 的最高可收费用——驾驶电动汽车每英里成本也仅为约7便士，比汽油或柴油车的价格便宜三倍。价格上限将在10月份上调，但几乎全部涨幅是针对燃气，电单价仅预计从每单位26.1便士上涨不到1%至26.3便士。预计将在2027年1月进行更大幅度的20%电价上调，因为较高的燃气成本将流向批发电价。尽管如此，电动汽车的运行成本仍将远低于汽油或柴油车。英国司机在家为电动汽车充电相比给汽油车加油可节省约80英镑，如下图所示。这是基于比较平均一箱汽油的成本与驾驶相同距离所需的足够电费。尽管运行成本高很多，汽油车仍然主导英国的道路，占道路上所有汽车的55%。仅约3500万辆路上的汽车中有6%是完全电池电动汽车（EV），另外3%是可以燃油或电池运行的插电混合动力车。然而，电动汽车的销量仍在持续增长，据汽车制造商和交易商协会（SMMT）称，8月新车销售中约有30%是电池电动汽车，较2025年8月的26.5%有所上升。碳简报去年6月的单独分析表明，英国的电动汽车驾驶者每年在燃油成本上相比汽油车驾驶者可节省1100英镑。随着燃油价格最新涨价，这些节省将更高，达到每年1200英镑。相比平均加油价每升1.72英镑的汽油或每升1.96英镑的柴油，使用非峰时充电，电动汽车的 equivalent 成本仅为每升约20便士——比汽油便宜九倍。如下图所示，即使使用家庭价格上限充电，成本也仅相当于每升60便士，电动汽车仍然显著更便宜。公共充电点的费率相比家用费率要高得多。然而，英国政府估计，电动汽车充电约90%在家中进行。