F1 Bahrain GP in Malaysia: Antonelli recovers from tough Friday to top FP3

Kimi Antonelli topped final practice at the Bahrain Grand Prix in Malaysia, recovering from a disappointing Friday for the championship-leading Mercedes outfit. The Silver Arrows brought a heavily upgraded W17 to Sepang, but only managed second and fifth in FP1 and seventh and eighth in FP2. Yet the dominant outfit of 2026 responded perfectly on Saturday with Antonelli going quickest on a 1m36.302s, two tenths quicker than Max Verstappen.

This is the weekend Sepang returns to F1 for the first time since 2017. However, F1 is still waiting to see mixed weather, as FP3, like FP1 and 2, was dry throughout. Tyre degradation played a huge role on the hot, low-grip surface, with Charles Leclerc setting a 1m37.772s on the hard tyre early on.

Antonelli vaulted to the top with his first push lap, a 1m36.924s, giving him a 0.129s advantage over team-mate George Russell. Leclerc subsequently split the pair with a 1m37.016s, with Isack Hadjar going top moments later on a 1m36.860s aboard his competitive Red Bull. Antonelli displayed his dominance once more by setting a 1m36.302s, five tenths above Hadjar.

Max Verstappen set a 1m36.580s at the end of the qualifying runs, with Red Bull having both cars inside the top three. Russell took fourth for Mercedes with Leclerc in fifth, 0.714s off Antonelli. Alpine’s Franco Colapinto and Racing Bulls rookie Arvid Lindblad completed the top 10.

Kimi أنطونيلي تصدر التدريب النهائي في جراند بري ماليزيا، تعافياً من جمعة محبطة لصالح فريق Mercedes المتصدر للبطاقة. جلبت Silver Arrows W17 محدث بشكل كبير إلى سيبانغ، لكنها تمكست فقط من المرتبة الثانية والخامسة في FP1 والسابعة والثامنة في FP2. ومع ذلك، استجاب الفريق المهيمن لعام 2026 بشكل مثالي يوم السبت مع أنطونيلي الذي سجل أسرع وقت بـ 1m36.302s، أسرع بعشرين جزء في المائة من Max فيرستابين.

هذا هو عطلة نهاية الأسبوع التي تعود فيها سيبانغ إلى F1 لأول مرة منذ عام 2017. ومع ذلك، لا يزال F1 في انتظار رؤية طقس مختلط، حيث كانت FP3، مثل FP1 والـ 2، جافة طوال الوقت. لعبت دهون الإهلاك دورًا كبيرًا على السطح الساخن ذو الالتصاق المنخفض، حيث حقق Charles ليكلر 1m37.772s على الإطارات الصلبة في البداية.

ارتفع أنطونيلي إلى القمة بأول جولة دفع له، بوقت 1m36.924s، ممنحاً له ميزة 0.129s على زميله George راسل. لاحقاً، فصل ليكلر الزوجين بوقت 1m37.016s، مع Isack هادسار الذي وصل إلى القمة لحظة لاحقة بوقت 1m36.860s على متن Red Bull التنافسي. أظهر أنطونيلي سيطرته مرة أخرى من خلال تسجيل 1m36.302s، خمسة عشرات فوق هادسار.

سجل Max فيرستابين 1m36.580s في نهاية جولات التأهيل، مع Red Bull التي تمتلك كلا السيارتين داخل أفضل ثلاثة. التقط راسل المرتبة الرابعة لصالح Mercedes مع ليكلر في الخامسة، على بعد 0.714s من أنطونيلي. أنهى أليبيه Franco كولابينتو وعروس Racing Bulls الجديد Arvid ليندبلاد القائمة العشرة العليا.

Kimi আন্টোনেলি মালয়েশিয়ায় বাহরিন গ্রান্ড প্রির চূড়ান্ত অভ্যাসে শীর্ষে এসেছেন, যা চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্বাধীন Mercedes টিমের জন্য একটি হতাশাজনক শুক্রবার থেকে পুনরুদ্ধার হয়েছে। Silver Arrows একটি ভারী পরিমাণে আপগ্রেড করা W17 নিয়ে এসেছে Sepang-এ, কিন্তু কেবলমাত্র FP1-এ দ্বিতীয় এবং পঞ্চম এবং FP2-এ সপ্তম এবং অষ্টম অবস্থান পেয়েছে। তবে, 2026 সালের বিলুপ্ত টিমটি শনিবার আন্টোনেলির 1m36.302s সময়ে সর্বোচ্চ গতি অর্জ করে একটি চমৎকার প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে, যা Max ভেরস্টাপেন এর চেয়ে দুটি দশমাংশ দ্রুত।

এটাই হচ্ছে সেই সপ্তাহান্ত যেখানে Sepang প্রথমবার 2017 সাল থেকে F1-এ ফিরে আসছে। তবে, F1 এখনও মিশ্রিত আবহাওয়া দেখতে অপেক্ষা করছে, কারণ FP3, FP1 এবং 2-এর মতোই, সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াজনক সুক্ষ্ণ ছিল। গরম এবং কম গ্রিপ সতহে টায়ার ডিগ্রেশিয়াশন একটি বড় ভূমিকা পালন করেছে, যেখানে Charles Leclerc শুরুতে হার্ড টায়ারে 1m37.772s স্থাপন করেছেন।

আন্টোনেলি তার প্রথম পুশ ল্যাপ দিয়ে শীর্ষে উঠেছেন, যা 1m36.924s, তিনি তার টিমমেট George Russell-এর চেয়ে 0.129s আগে ছিলেন। পরে Leclerc 1m37.016s সময়ে দুজনকে আলাদা করেছেন, Isack Hadjar তার প্রতিদ্বন্দ্বী Red Bull-এ 1m36.860s সময়ে শীর্ষে এসেছেন। আন্টোনেলি আবারই তার প্রভুত্ব দেখিয়েছেন 1m36.302s সময় নিয়ে, যা Hadjar-এর চেয়ে পাঁচ দশমাংশ আগে।

Max ভেরস্টাপেন গ্রান্ড প্রি চেষ্টার শেষে 1m36.580s স্থাপন করেছেন, যেখানে Red Bull-এর উভয় গাড়িই শীর্ষ তিনের মধ্যে ছিল। রাসেল Mercedes-এর জন্য চতুর্থ অবস্থান নিয়েছেন, যেখানে Leclerc পঞ্চম অবস্থানে ছিলেন, আন্টোনেলি থেকে 0.714s পিছিয়ে। Alpine-এর Franco Colapinto এবং Racing Bulls-এর নতুন খেলোয়াড় Arvid Lindblad শীর্ষ 10-এ সম্পূর্ণ করেছেন।

Kimi Antonelli führte die Schlusspraxis beim Bahrain Grand Prix in Malaysia an und erholte sich von einem enttäuschenden Freitag für das führende Mercedes-Quartett. Die Silver Arrows brachten einen stark umgerüsteten W17 nach Sepang, konnten dort in FP1 jedoch nur den zweiten und fünften Platz sowie in FP2 den siebten und achten Platz erreichen. Dennoch reagierte das dominante Team von 2026 perfekt am Samstag, wobei Antonelli mit einer Zeit von 1m36.302s am schnellsten war, zwei Zehntelsekunden schneller als Max Verstappen.

Dies ist das Wochenende, in dem Sepang erstmals seit 2017 wieder in der Formel 1 zurückkehrt. F1 wartet jedoch immer noch auf gemischte Wetterbedingungen, da FP3, wie FP1 und 2, den ganzen Tag über trocken war. Die Reifenabnutzung spielte eine große Rolle auf der heißen, geringen Reibungsfläche, wobei Charles Leclerc am Anfang mit einem 1m37.772s auf den harten Reifen eine Bestzeit setzte.

Antonelli stieg mit seiner ersten Schubkurve an die Spitze, eine 1m36.924s, was ihm einen Vorteil von 0,129 Sekunden gegenüber seinem Teamkollegen George Russell brachte. Leclerc trennte die beiden später mit einem 1m37.016s, wobei Isack Hadjar wenige Momente später mit einem 1m36.860s in seinem konkurrenzfähigen Red Bull an der Spitze war. Antonelli zeigte seine Dominanz erneut, indem er eine 1m36.302s setzte, fünf Zehntelsekunden über Hadjar.

Max Verstappen setzte am Ende der Qualifizierungsläufe eine 1m36.580s, wobei Red Bull beide Autos innerhalb der Top drei hatte. Russell nahm den vierten Platz für Mercedes mit Leclerc auf dem fünften Platz, 0,714 Sekunden hinter Antonelli. Alpine's Franco Colapinto und der Racing Bulls-Rookie Arvid Lindblad schlossen die Top 10 ab.

Kimi Antonelli lideró la práctica final del Gran Premio de Bahrein en Malasia, recuperándose de un viernes decepcionante para el equipo Mercedes líder del campeonato. Las Silver Arrows trajeron un W17 altamente actualizado a Sepang, pero solo lograron segundo y quinto en FP1 y séptimo y octavo en FP2. Sin embargo, el equipo dominante de 2026 respondió perfectamente el sábado con Antonelli marcando el ritmo en 1m36.302s, dos décimas más rápido que Max Verstappen.

Este es el fin de semana en el que Sepang regresa a F1 por primera vez desde 2017. Sin embargo, F1 aún espera ver condiciones climáticas mixtas, ya que FP3, al igual que FP1 y FP2, estuvo seco durante todo el tiempo. La degradación de neumáticos jugó un papel enorme en la superficie caliente y de bajo agarre, con Charles Leclerc estableciendo un 1m37.772s en neumáticos duros al principio.

Antonelli se proyectó a la cima con su primera vuelta de empuje, un 1m36.924s, dándole una ventaja de 0.129s sobre su compañero de equipo George Russell. Leclerc posteriormente separó a los dos con un 1m37.016s, con Isack Hadjar llegando a la cima momentos después con un 1m36.860s en su Red Bull competitiva. Antonelli mostró su dominio una vez más al establecer un 1m36.302s, cinco décimas por encima de Hadjar.

Max Verstappen estableció un 1m36.580s al final de las vueltas de clasificación, con Red Bull teniendo ambos coches dentro del top tres. Russell tomó la cuarta posición para Mercedes con Leclerc en quinta, 0.714s detrás de Antonelli. Los de Alpine Franco Colapinto y el novato de Racing Bulls Arvid Lindblad completaron el top 10.

Kimi Antonelli a terminé en tête de la pratique finale du Grand Prix de Bahreïn en Malaisie, se relevant d’un vendredi décevant pour l’équipe Mercedes, leader du championnat. Les Silver Arrows ont apporté un W17 fortement mis à jour à Sepang, mais n’ont obtenu que la deuxième et la cinquième place en FP1 et la septième et la huitième en FP2. Pourtant, l’équipe dominante de 2026 a répondu parfaitement le samedi avec Antonelli qui a pris le dessus avec un 1m36.302s, deux dixièmes plus rapide que Max Verstappen.

C’est le week-end où Sepang revient en F1 pour la première fois depuis 2017. Cependant, la F1 attend toujours de voir des conditions météorologiques mixtes, car la FP3, tout comme la FP1 et la 2, a été sèche toute la journée. La dégradation des pneus a joué un rôle énorme sur la surface chaude et à faible adhérence, avec Charles Leclerc qui a établi un 1m37.772s sur les pneus durs au début.

Antonelli a atteint le sommet avec son premier tour de poussée, un 1m36.924s, lui donnant un avantage de 0,129s sur son coéquipier George Russell. Leclerc a ensuite séparé les deux avec un 1m37.016s, Isack Hadjar atteignant le sommet quelques moments plus tard avec un 1m36.860s sur sa Red Bull compétitive. Antonelli a montré son dominance une fois de plus en établissant un 1m36.302s, cinq dixièmes au-dessus de Hadjar.

Max Verstappen a établi un 1m36.580s à la fin des tours de qualification, avec Red Bull ayant les deux voitures dans le top trois. Russell a pris la quatrième place pour Mercedes avec Leclerc en cinquième, à 0,714s d’Antonelli. Les Alpine de Franco Colapinto et le rookie de Racing Bulls Arvid Lindblad ont complété le top 10.

Kimi Antonelli ने मलेशिया में बहरीन ग्रैंड प्री में अंतिम अभ्यास में शीर्ष अपनाया, जो चैंपियनशिप के अग्रणी Mercedes टीम के लिए एक निराशाजनक शुक्रवार से ठीक महसूस हो गया। Silver Arrows ने Sepang में एक विशाल रूप से अपग्रेडेड W17 ले आई, लेकिन FP1 में केवल दूसरा और पांचवां और FP2 में सातवां और आठवां ही प्राप्त कर सके। हालाँकि, 2026 की प्रतिद्वंद्वी टीम ने शनिवार को बिना किसी दिक्कत के जवाब दिया, जिसमें Antonelli ने 1m36.302s के समय से सबसे तेज़ दौड़ा, जो Max Verstappen से दो दशांश तेज़ था।

यह वही हफ्ता है जब Sepang F1 में पहली बार 2017 के बाद वापस आ रहा है। हालाँकि, F1 अभी भी मिश्रित मौसम को देखने का इंतज़ार कर रहा है, क्योंकि FP3, FP1 और FP2 की तरह ही, पूरे दौरान शुष्क रहा। गर्म और कम ग्रिप सतह पर टायर डिग्रेडेशन ने एक बड़ी भूमिका निभाई, जिसमें Charles Leclerc ने शुरुआती समय में हार्ड टायर पर 1m37.772s का समय दर्ज किया।

Antonelli ने अपनी पहली पुश लैप के साथ शीर्ष पर पहुँचा, जो 1m36.924s था, जिससे उन्हें अपने टीममेट George Russell के मुकाबले 0.129s का फायदा मिला। Leclerc ने बाद में 1m37.016s के समय से दोनों को अलग कर दिया, जिसमें Isack Hadjar ने अपने प्रतिस्पर्धी Red Bull में 1m36.860s के समय से शीर्ष पर पहुँचा। Antonelli ने एक बार फिर अपना प्रभुत्व दिखाते हुए 1m36.302s का समय दर्ज किया, जो Hadjar से पाँच दशांश तेज़ था।

Max Verstappen ने क्वालिफ़ाईंग दौड़ों के अंत में 1m36.580s का समय दर्ज किया, जिसमें Red Bull के दोनों कारें शीर्ष तीन में थीं। Russell ने Mercedes के लिए चौथा स्थान हासिल किया जबकि Leclerc पांचवें स्थान पर थे, जो Antonelli से 0.714s पीछे थे। Alpine के Franco Colapinto और Racing Bulls के नौसिल्ह एरविड Lindblad ने शीर्ष 10 को पूरा किया।

Kimi Antonelli mengungguli latihan terakhir di Grand Prix Bahrain di Malaysia, pulih dari hari Jumat yang mengecewakan untuk tim Mercedes yang memimpin klasemen. Silver Arrows membawa W17 yang telah ditingkatkan secara signifikan ke Sepang, tetapi hanya berhasil meraih posisi kedua dan kelima di FP1 dan ketujuh dan kedelapan di FP2. Namun, tim yang mendominasi tahun 2026 menjawab dengan sempurna pada hari Sabtu dengan Antonelli yang paling cepat dengan 1m36.302s, dua desimal lebih cepat dari Max Verstappen.

Ini adalah akhir pekan di mana Sepang kembali ke F1 untuk pertama kalinya sejak 2017. Namun, F1 masih menunggu untuk melihat cuaca campuran, karena FP3, seperti FP1 dan 2, seluruhnya kering. Degradasi ban memainkan peran besar pada permukaan yang panas dan rendah koheksi, dengan Charles Leclerc yang menetapkan 1m37.772s pada ban keras di awal.

Antonelli melompat ke puncak dengan lap push pertamanya, 1m36.924s, memberinya keuntungan 0.129s atas rekan setimnya George Russell. Leclerc kemudian memisahkan keduanya dengan 1m37.016s, dengan Isack Hadjar yang mencapai puncak beberapa saat kemudian dengan 1m36.860s di Red Bull yang kompetitif. Antonelli menunjukkan dominasinya sekali lagi dengan mencatat 1m36.302s, lima desimal di atas Hadjar.

Max Verstappen mencatat 1m36.580s di akhir putaran kualifikasi, dengan Red Bull memiliki kedua mobil di dalam top tiga. Russell mengambil posisi keempat untuk Mercedes dengan Leclerc di posisi kelima, 0.714s di belakang Antonelli. Alpine's Franco Colapinto dan rookie Racing Bulls Arvid Lindblad melengkapi top 10.

Kimi Antonio がマレーシアのバーレーングランプリの最終練習でトップを走り、チャンピオンシップをリードするMercedes チームの金曜日のがっかりした結果から立ち直りました。Silver Arrows は Sepang に大幅にアップグレードされた W17 を連れてきましたが、FP1 では 2 位と 5 位、FP2 では 7 位と 8 位にしかなりませんでした。しかし、2026 年の支配的なチームは、土曜日に Antonio が 1m36.302s で最速をマークし、Max Verstappen よりも 2 つの 10 分の 1 秒速く、完璧に対応しました。

これは Sepang が 2017 年以来 F1 に初めて戻る週末です。しかし、F1 は依然として混合天気を見るのを待っています。FP3 は FP1 と 2 のように、一生中乾燥していました。タイヤの劣化は、暑く、グリップの低い表面で非常に重要な役割を果たしました。Charles Leclerc は、初めにハードタイヤで 1m37.772s を設定しました。

Antonio は、最初のプッシュラップで 1m36.924s を走り、チームメートの George Russell よりも 0.129s 速いアドバンテージを得ました。Leclerc はその後、1m37.016s で 2 人を分け、Isack Hadjar はその競争力のある Red Bull で 1m36.860s で一時トップに達しました。Antonio は 1m36.302s を設定することで、再びその支配を示しました。これは Hadjar よりも 5 つの 10 分の 1 秒速いです。

Max Verstappen は、予選ランの終わりに 1m36.580s を設定し、Red Bull は両方の車がトップ 3 の中に入っていました。Russell は Leclerc が 5 位で、Antonio から 0.714s 遅れて、Mercedes の 4 位を取りました。Alpine の Franco Colapinto と Racing Bulls の新人 Arvid Lindblad がトップ 10 を完成させました。

Kimi Antonelli liderou a prática final no Grande Prêmio do Bahrein na Malásia, recuperando-se de uma sexta-feira decepcionante para a equipe Mercedes líder do campeonato. As Silver Arrows levaram um W17 fortemente atualizado para Sepang, mas conseguiram apenas segundo e quinto na FP1 e sétimo e oitavo na FP2. No entanto, a equipe dominante de 2026 respondeu perfeitamente no sábado com Antonelli marcando o ritmo em 1m36.302s, duas décimas mais rápido que Max Verstappen.

Este é o fim de semana em que Sepang retorna à F1 pela primeira vez desde 2017. No entanto, a F1 ainda está esperando ver condições climáticas mistas, pois a FP3, assim como a FP1 e a 2, esteve seca durante todo o período. A degradação dos pneus desempenhou um papel enorme na superfície quente e de baixo aderência, com Charles Leclerc estabelecendo um 1m37.772s nos pneus duros no início.

Antonelli subiu à liderança com sua primeira volta de empurrão, um 1m36.924s, dando-lhe uma vantagem de 0,129s sobre seu companheiro de equipe George Russell. Leclerc posteriormente separou os dois com um 1m37.016s, com Isack Hadjar chegando à liderança alguns momentos depois com um 1m36.860s em sua Red Bull competitiva. Antonelli mostrou seu domínio mais uma vez ao estabelecer um 1m36.302s, cinco décimas acima de Hadjar.

Max Verstappen estabeleceu um 1m36.580s no final das voltas de classificação, com a Red Bull tendo ambos os carros dentro do top três. Russell tomou a quarta posição para a Mercedes com Leclerc em quinto, 0,714s atrás de Antonelli. Os da Alpine Franco Colapinto e o novato da Racing Bulls Arvid Lindblad completaram o top 10.

Kimi Антонелли возглавил финальную практику на Гран-при Бахрейна в Малайзии, восстановившись после разочаровательного пятницы для чемпионата лидирующей команды Mercedes. Silver Arrows привезли сильно модернизированный W17 в Сепанг, но смогли завоеть только второе и пятое места в FP1 и седьмое и восьмое в FP2. Однако команда, доминирующая в 2026 году, ответила идеально в субботу с Антонелли, который показал лучшее время в 1m36.302s, на две десятых быстрее Max Verstappen.

Это уик-энд, когда Сепанг впервые с 2017 года возвращается в F1. Однако F1 все еще ждет увидеть смешанные погодные условия, так как FP3, как и FP1 и 2, была сухой на протяжении всего времени. Износ резины сыграл огромную роль на горячей, низко-сцепляющей поверхности, при этом Charles Leclerc установил 1m37.772s на жесткой резине в начале.

Антонелли взорвался в лидерство с первого толкающего круга, 1m36.924s, что дало ему преимущество 0.129s над товарищем по команде George Russell. Leclerc затем разделил пару с 1m37.016s, Isack Hadjar стал лидером на мгновение позже с 1m36.860s на борту его конкурентоспособного Red Bull. Антонелли снова продемонстрировал своё преобладание, установив 1m36.302s, на пять десятых быстрее Hadjar.

Max Verstappen установил 1m36.580s в конце квалификационных пробежек, при этом Red Bull имел оба автомобиля внутри топ-трех. Рассел занял четвертое место для Mercedes с Leclerc на пятом, на 0.714s от Антонелли. Франко Колапинто от Альпе и новичок Racing Bulls Arvid Lindblad завершили топ-10.

Kimi Antonelli在马来西亚的巴林大奖赛最终练习中领跑，他从周五令人失望的成绩中恢复过来，为夺冠领先的Mercedes团队打气。Silver Arrows带来了一辆经过大幅升级的W17到Sepang，但在FP1中仅获得第二和第五名，在FP2中获得第七和第八名。然而，2026年的强势车队在周六做出了完美的反应，Antonelli以1分36.302秒的最快速度领跑，比Max Verstappen快了两个十分之一秒。

这是Sepang自2017年以来首次返回F1赛事的周末。然而，F1仍在等待混合天气的出现，因为FP3像FP1和FP2一样，整个过程都是干燥的。轮胎降级在炎热的低抓地力表面上发挥了巨大的作用，Charles Leclerc早期以1分37.772秒在硬轮胎上创下佳绩。

Antonelli以他的第一圈推进圈达到最快，时间为1分36.924秒，比队友George Russell快了0.129秒。Leclerc随后以1分37.016秒将两支车队分开，Isack Hadjar随后以1分36.860秒驾驶他的Red Bull达到最快。Antonelli再次展示了他的统治力，创下1分36.302秒，比Hadjar快了五个十分之一秒。

Max Verstappen在结束资格赛跑圈时创下1分36.580秒，Red Bull的两辆车都进入了前三名。Russell为Mercedes获得第四名，Leclerc第五名，比Antonelli慢0.714秒。Alpine的Franco Colapinto和Racing Bulls的新人Arvid Lindblad完成了前十名。