Airlines sound the alarm as bleak winter looms

Airlines are warning of a mounting crisis as persistently high fuel prices force carriers to cut flights, axe costs and delay payments on leased aircraft. Industry bosses say the first winter season since the Iran war unleashed an energy shock has already depressed profits.

EasyJet and Lufthansa are scaling back capacity to navigate the winter season, marked by weaker demand and past bankruptcies. Delta Air Lines slashed its annual profit forecast, citing the Middle East conflict would cost it an extra $6bn this year.

Ryanair boss Michael O’Leary warned, "Everybody is going to be hurting next year... we are just trying to trim the ship as much as we possibly can." The spectre of airline failures this winter is higher than in previous years, with Spirit Airlines and air Baltic already collapsed.

IAG’s Luis Gallego cautioned that medium-sized and small companies will struggle to survive. EasyJet has doubled capacity reductions, removing 700,000 seats from its schedule, while industry-wide cuts reached 6mn seats in September alone.

تحذر شركات الطيران من أزمة متزايدة بينما أسعار الوقود عالية باستمرار، مما يجبر الناقلات على تقليل الرحلات، خفض التكاليف وتأجيل مدفوعات الطائرات المستأجرة. يقول رؤساء الصناعة أن أول موسم شتاء منذ حرب إيران الذي أطلق صدمة طاقة قد كبح بالفعل الأرباح.

تقليص السعة لتسهيل موسم الشتاء، marqué por انخفاض الطلب وإفلاسات سابقة. شركة دلتا للطيران خفضت توقعاتها للربح السنوي، مشيرة إلى أن الصراع في الشرق الأوسط سيكلفها extra 6 مليار دولار هذا العام.

قال مايكل أوليري، رئيس شركة رايان إير: "سيعان الجميع العام القادم... نحن فقط نحاول تقليل السفينة قدر الإمكان." شبح فشل شركات الطيران هذا الشتاء أعلى من السنوات السابقة، حيث انهارت شركة سبيريت للطيران وairBaltic بالفعل.

حذرت لويس غالego من شركة IAG أن الشركات المتوسطة والصغيرة ستواجه صعوبة في البقاء. قلصت شركة EasyJet السعة مرتين، removing 700,000 مقعد من جدولها، في حين أن التخفيضات على مستوى الصناعة بلغت 6 ملايين مقعد في سبتمبر وحده.

এয়ারলাইনস উচ্চ ইंधন মূল্যে সংকটের সতর্কতা দিয়ে, উড়ান কম করছে, খরচ কাটা হচ্ছে এবং किিরেয়ের বিমানের পেমেন্ট টালি টালি হচ্ছে। শিল্পের প্রধানরা বলছে ইrán যুদ্ধের ফলে শক্তি ঝটকে পড়েছে, এই সर्दি প্রথমবারprofit দমন করেছে।

ইজিয়ুট এবং লufthansa সর্দি সিজনে ক্ষমতা কমানোর জন্য প্রস্তুত, যেখানে মांग কম এবং past bankruptcy রেকর্ড আছে। ডেল্টা এয়ারলাইনস তার السنuaireprofit পূর্বাভাস কমানোর জন্য মধ্যপ্র Osten সংঘর্ষের জবাব দিয়ে, এই বছর extra 6 billion dollar খরচ হচ্ছে।

রয়ানেয়ার boss মাইকেল ও'লেরি cảnhao দিয়েছে, "প্রায় সবাই পরের বছরে কষ্ট পাবা... আমরা যত সম্ভব সম্ভবately জাহাজ কাটা করি।" এই সर्दিে এয়ারলাইনসের পতনের spectre প прош বছর보다 বেশি, Spirit Airlines এবং airBaltic ইতিমধ্যে বন্ধ হয়েছে।

IAG-এর লুইস গ্যালগো cảnhao দিয়েছে যে, মধ্যম এবং ছোট কোম্পানির জন্য জীয়ে বাঁচা কঠিন হবে। EasyJet ক্ষমতা কমানোর দ্বিগুণ করছে, তার schedule থেকে 700,000 সিটি বাদ দিচ্ছে, আর industry-wide কটওয়ালি সেপ্টেম্বরে 6 মিলিয়ন সিটি পৌঁছেেছে।

Airlines warnen vor Krise, während die Kraftstoffpreise weiterhin steigen, und kürzen Flüge, senken Kosten und verschieben Zahlungen für Leasing-Flugzeuge. Branchenbosses sagen, das erste Winter seit dem Iran-Krieg hat einen Energie-Schock ausgelöst, der die Gewinne bereits gedrückt hat.

EasyJet und Lufthansa reduzieren die Kapazität, um die Wintersaison zu navigieren, gekennzeichnet durch schwächere Nachfrage und frühere Pleiten. Delta Air Lines hat seinen jährlichen Gewinnprognose gesenkt, mit Verweis auf den Middle East Conflict, der es dieses Jahr weitere 6 Milliarden Dollar kosten wird.

Ryanair-Chef Michael O’Leary warnte: "Jeder wird nächstes Jahr leiden... wir versuchen nur, das Schiff so weit wie möglich zu trimmen." Das Spektafel von Airline-Insolvenzen diesem Winter ist höher als in vorherigen Jahren, mit Spirit Airlines und airBaltic bereits zusammengebrochen.

IAGs Luis Gallego warnte, dass mittelständische und kleine Unternehmen Schwierigkeiten haben werden zu überleben. EasyJet hat die Kapazitätsreduzierungen verdoppelt, 700.000 Sitze aus dem Fahrplan entfernt, während die branchenweiten Kürzungen im September allein 6 Millionen Sitze erreichten.

Las aerolíneas advierten de un crisis creciente mientras los precios del combustible persistentemente altos obligan a las aerolíneas a reducir vuelos, recortar costos y retrasar pagos de aviones arrendados. Los directivos del sector dicen que la primera temporada de invierno desde la guerra de Irán ha desencadenado un shock energético que ya ha deprimido las ganancias.

EasyJet y Lufthansa están reduciendo la capacidad para navegar la temporada de invierno, marcada por una demanda más débil y quiebres pasados. Delta Air Lines recortó su pronóstico de ganancias anual, citando el conflicto del Medio Oriente le costará un extra de 6.000 millones de dólares este año.

El director de Ryanair, Michael O’Leary, advirtió: "Todos van a sufrir el año que viene... solo estamos intentando recortar el barco lo más posible." El espectro de quiebras aéreas este invierno es más alto que en años anteriores, con Spirit Airlines y airBaltic ya colapsados.

Luis Gallego de IAG advirtió que las empresas medianas y pequeñas lucharán por sobrevivir. EasyJet ha duplicado los recortes de capacidad, retirando 700.000 asientos de su horario, mientras que los recortes a nivel de la industria alcanzaron 6 millones de asientos en septiembre solo.

Les compagnies aériennes avertissent d'une crise croissante alors que les prix du carburant persistentently élevés obligent les transporteurs à réduire les vols, à réduire les coûts et à reporter les paiements d'avions en location. Les directeurs du secteur déclarent que la première saison d'hiver depuis la guerre de l'Iran a déjà déprimé les bénéfices.

EasyJet et Lufthansa réduisent la capacité pour naviguer la saison d'hiver, marquée par une demande plus faible et des faillites passées. Delta Air Lines a réduit sa prévision de bénéfices annuels, invoquant le conflit du Moyen-Orient coûterait 6 milliards de dollars de plus cette année.

Le PDG de Ryanair, Michael O’Leary, a averti : "Tout le monde va souffrir l'année prochaine... nous essayons simplement de réduire le navire autant que possible." L'ombre des faillites aériennes cet hiver est plus élevée que les années précédentes, avec Spirit Airlines et airBaltic déjà en faillite.

Luis Gallego d'IAG a averti que les entreprises de taille moyenne et petite auront du mal à survivre. EasyJet a doublé les réductions de capacité, retirant 700 000 sièges de son emploi du temps, tandis que les réductions à l'échelle de l'industrie ont atteint 6 millions de sièges en septembre seul.

एयरलाइंस शीर्ष ईंधन की कीमतों के बीच संकट की चेतावनी दे रही हैं, जिससे एयरलाइंस को उड़ानें कम करनी पड़ रही हैं, लागत घटानी पड़ रही है और किराए के विमानों के भुगतान में देरी करनी पड़ रही है। उद्योग के प्रमुखों का कहना है कि ईरान युद्ध ने ऊर्जा झटका दिया है, यह पहली सर्दी है जिसने पहले ही मुनाफे को दबा दिया है।

ईजीआईडिया और लुफ्थान्सा सर्दी के मौसम में क्षमता कम कर रहे हैं, जिसमें कम मांग और पिछले दिवालियापन का चिह्न है। डेल्टा एयरलाइंस ने मध्य पूर्व संघर्ष के कारण इस साल अतिरिक्त 6 अरब डॉलर का खर्च आने का हवाला देते हुए अपने वार्षिक लाभ अनुमान को कम किया है।

रयानएयर के प्रमुख माइकल ओ'लेरी ने चेतावनी दी, "हर कोई अगले साल तकलीफ में होगा... हम जहाज को जितना संभव हो सके उतना काटने की कोशिश कर रहे हैं." इस सर्दी में एयरलाइनों के विफल होने का खतरा पिछले वर्षों की तुलना में अधिक है, स्पिरिट एयरलाइंस और airBaltic पहले ही बंद हो चुके हैं।

आईएजी के लुइस गैलिगो ने चेतावनी दी है कि मध्यम और छोटी कंपनियां जीवित रहने के लिए संघर्ष करेंगी। ईजीआईडिया ने अपनी क्षमता में कटौती दोगुनी कर दी है, अपने शेड्यूल से 700,000 सीटें हटाई हैं, जबकि उद्योग-wide कटौती सितंबर में alone 6 मिलियन सीटों तक पहुंच गई है।

Maskapai peringatan krisis saat harga bensin terus naik, memaksa maskapai memotong penerbangan, mengurangi biaya dan menunda pembayaran pesawat sewa. Kepala industri mengatakan musim dingin pertama sejak perang Iran telah memicu ketenaga surga yang sudah menekan laba.

EasyJet dan Lufthansa menurunkan kapasitas untuk menjalani musim dingin, ditandai dengan permintaan lebih lemah dan kebankrutan lalu. Delta Air Lines menurunkan peramalan laba tahunan, mengutip konflik Tengah Timur akan menghabiskan extra 6 miliar dolar ini tahun.

Rasyana Ryanair boss Michael O’Leary telah peringatan, "Semua akan kesulitan tahun depan... kita hanya mencoba memotong kapal se mungkin se banyaknya." Spektrus kegagalan maskapai musim dingin ini lebih tinggi dari tahun-tahun lalu, dengan Spirit Airlines dan airBaltic sudah roboh.

IAG Luis Gallego telah memperingatkan bahwa perusahaan menengah dan kecil akan kesulitan bertahan. EasyJet telah lipatkan pengurangan kapasitas, menghapus 700.000 kursi dari jadwalnya, sementara pengurangan industri mencapai 6 juta kursi pada September saja.

航空会社は燃料価格の高騰を警告し、便を削減し、コスト削減とリース機の支払い延期を余儀なくされている。業界トップはイラン戦争以来の最初の冬季シーズンとなり、エネルギーショックで利益がすでに抑制されていると述べている。

イージージェットとルフトハンザは需要の弱さと過去の倒産を理由に冬季シーズンのキャパシティを削減している。デルタ航空は中東紛争が今年さらに60億ドルのコストをかけると理由に年間利益予想を引き下げている。

ライアンエアのマイケル・オ'レアリー社長は警告した、「来年はみんな苦労する...」我々はできるだけ船を縮小しようとしている。今冬の航空会社倒産のリスクは過去の年より高く、スピリット航空とairBalticはすでに倒産している。

IAGのルイス・ガレゴ社長は中小企業が生き残りに苦労すると警告している。イージージェットはキャパシティ削減を倍増させ、スケジュールから70万席を削除している。業界全体の削減は9月だけで600万席に達している。

Companhias aéreas avisam de crise crescente enquanto preços persistentes do combustível obrigam as companhias a reduzir voos, cortar custos e adiar pagamentos de aeronaves alugadas. Os chefes do setor dizem que a primeira temporada de inverno desde a guerra do Irã desencadeou um choque energético que já tem deprimido os lucros.

EasyJet e Lufthansa estão reduzindo a capacidade para navegar a temporada de inverno, marcada por demanda mais fraca e falências passadas. Delta Air Lines reduziu sua previsão de lucro anual, citando o conflito do Oriente Médio custaria mais 6 bilhões de dólares este ano.

O diretor da Ryanair, Michael O’Leary, avisou: "Todo mundo vai sofrer no ano que vem... estamos apenas tentando recortar o navio o mais possível." O espectro de falências aéreas este inverno é maior do que em anos anteriores, com Spirit Airlines e airBaltic já colapsados.

Luis Gallego da IAG advertiu que empresas médias e pequenas terão dificuldade em sobreviver. EasyJet dobrou as reduções de capacidade, removendo 700.000 assentos de seu cronograma, enquanto as reduções a nível da indústria atingiram 6 milhões de assentos em setembro apenas.

Аirlines تحذر من кризиса mientras los precios del combustible se mantienen altos, obliga a las aerolíneas a reducir vuelos, reducir costos y retrasar pagos de aviones alquilados. Los directivos del sector dicen que la primera temporada de invierno desde la guerra de Irán ha desencadenado un shock energético que ya ha deprimido las ganancias.

EasyJet y Lufthansa están reduciendo la capacidad para navegar la temporada de invierno, marcada por una demanda más débil y quiebres pasados. Delta Air Lines redujo su pronóstico de ganancias anuales, citando el conflicto del Oriente Medio le costará un extra 6.000 millones de dólares este año.

El director de Ryanair, Michael O’Leary, advirtió: "Todo el mundo sufrirá el próximo año... solo estamos intentando recortar el barco lo más posible." El espectro de quiebras aéreas este invierno es más alto que en años anteriores, con Spirit Airlines y airBaltic ya colapsados.

Luis Gallego de IAG advirtió que las empresas medianas y pequeñas lucharán por sobrevivir. EasyJet ha duplicado las reducciones de capacidad, retirando 700.000 asientos de su horario, mientras que las reducciones a nivel de la industria alcanzaron 6 millones de asientos en septiembre solo.

航空公司警告持续的危机，因为顽固的高燃油价迫使航空公司削减航班、削减成本并推迟租赁飞机付款。行业老板表示，自伊朗战争引发能源冲击以来，这是第一个冬季，已抑制了利润。

易捷航空和卢프트哈ansa正在削减容量以度过冬季，冬季需求疲软且过去有破产记录。达美航空削减了年度利润预测，引用中东冲突将今年额外花费60亿美元。

瑞安航空老板迈克尔·奥利里警告道：“明年每个人都会受苦……我们正尽可能尽可能地压缩船只。” 航空公司倒闭的 spectre 本冬季比以往年份更高，Spirit Airlines 和 airBaltic 已经倒闭。

IAG 的路易斯·加列戈警告称，中小企业将难以生存。易捷航空已将容量削减翻倍，从时刻表中移除700,000个座位，而行业-wide 削减在9月 alone 达到了600万个座位。