Las aerolíneas advierten de un crisis creciente mientras los precios del combustible persistentemente altos obligan a las aerolíneas a reducir vuelos, recortar costos y retrasar pagos de aviones arrendados. Los directivos del sector dicen que la primera temporada de invierno desde la guerra de Irán ha desencadenado un shock energético que ya ha deprimido las ganancias.
EasyJet y Lufthansa están reduciendo la capacidad para navegar la temporada de invierno, marcada por una demanda más débil y quiebres pasados. Delta Air Lines recortó su pronóstico de ganancias anual, citando el conflicto del Medio Oriente le costará un extra de 6.000 millones de dólares este año.
El director de Ryanair, Michael O’Leary, advirtió: "Todos van a sufrir el año que viene... solo estamos intentando recortar el barco lo más posible." El espectro de quiebras aéreas este invierno es más alto que en años anteriores, con Spirit Airlines y airBaltic ya colapsados.
Luis Gallego de IAG advirtió que las empresas medianas y pequeñas lucharán por sobrevivir. EasyJet ha duplicado los recortes de capacidad, retirando 700.000 asientos de su horario, mientras que los recortes a nivel de la industria alcanzaron 6 millones de asientos en septiembre solo.
Fuente: Financial Times Companies · Resumido por HeadlinesBriefing